横川へ降りてきた189系「あさま」。 「あさま」はもちろんだが、運転区前の動態復元されて「ヨ」とMTユニット？を組んだED42もご愛敬♪ 1996

飯田線詣1982よりクハニ67。 最近コレ風？が 新潟でリバイバルされたとかで。。

峠の169系急行。 旅と言えば急行列車だったなぁ。。 信越本線・横川～軽井沢 1979

高崎駅北方、信越本線と上越線の分岐点を行く189系「あさま」。 建物がほとんどないなぁ。。 1979

https://youtu.be/Pqx76tobXTk?si=yig3aRe-kUrucQGF 根室本線厚床駅、 中ホームから出ていた標津線列車。。 今は構内も寂しくなったのだろうなぁ。。 https://youtu.be/Pqx76tobXTk?si=yig3aRe-kUrucQGF 1989

ついに「懐かし」になってしまった 高崎線のPF・・ 倉賀野 2014

高崎駅5.6番線1976 空と空気が眩しい。。 (ToT)

東北特急 このフレーズも使わなくなって久しい。。 (ToT) 上野駅 1982

1997年9月30日、有終の雑踏。。 (ToT)(ToT)

（手前の群馬総社駅と共に）Tomix「井中駅」そのものの上越線・八木原駅。 群馬総社共々遠からず建て替え計画とのことで、「懐かし」もカウントダウンへ。 2013.-2.13

日高本線キハ旅。 新鋭だったキハ40も今や風前の灯。。 1987

雨の尾久を下る「あさま」「とき」。 この角度だと189系と183系の「二番目窓」構造の違いが判りやすい？かなw 東北本線・尾久 1982

烏川撮り鉄1979。 よき昭和。。 高崎線・新町～倉賀野

雪をついて深川到着の上り「ライラック」。 高い完成度（安定性能）で、北海道の「エル特急」の地位を不動のものにと。。 1987

季節臨「妙高7号」。 定期夜行客車急行「妙高9号」の前時間に設定されて、早朝の直江津で「きたぐに」に乗り継ぐと東北北海道方面、上りも米原行客車鈍行に接続して、旅の足掛かりにはこの上ない？列車だったなぁ。。 信越本線・横川 1982

200系「あさひ」を下車した高崎駅。 「みどりのしんかんせん」も遠く。。 1988

東武熊谷線キハ2000。 今も走っていたら、そこそこ人気だったろうなぁ。。 大畑付近？ 1983

急行「あさひ」指定券。 仙台～新潟を、仙山線・米坂線経由で結んだDC急行だが、上越新幹線開業で速達タイプ列車に名前を召し上げられ、その後「べにばな」と改称。 今に至っては、新幹線「あさひ」もなく、米坂線は水害でズタズタのまま・・ (ToT) 1982

C55がシートを被って越冬していた北防波堤ドームと、その前から出港した稚泊航路。 今はC55は動輪だけに、 フェリーターミナルは移転したそう。。 1987

上野駅14番線の485系「はつかり」。 「はつかり」はもちろんだが、 となりに写る荷物台車もちゃんと撮っておけばよかった。。 (ToT) 1982

高崎第二機関区アポ無し訪問1976。 突撃？でも、事務所で住所氏名記入で見学させてもらえた。 写真がブレボケでも「いい時代」だった。。

上越新幹線に高速度分岐器挿入運休で 「新幹線リレー」に入った489系。 遠い日の「はくたか」運用を思い出しているのだろうか。。 上越線・津久田～岩本 1995

国道から眺める根室本線・狩勝峠旧線跡。 まさか、ここの「根室本線」がホントに廃止になるとは・・ (ToT)(ToT) 根室本線・ 落合～新得 2000

通称「ヤギシブ」を上る「よねやま」。 今となっては？ この列車の行路が全部JRで残っているのは奇跡なのかも。。 (ToT) 上越線・八木原～渋川 1981

氷雪キムワイプw 昭和の「旧型国電」よりも ずっと長い期間活躍した115系だったなぁ。。 上越線・越後湯沢 2013.-2.24

「とき」クハ181。 181系というと、 外板ボロボロ、連結器カバーベコベコの印象だが、この個体はキレイだなぁ。。 上野駅 1982

熊ノ平を駆ける321レ。 太陽と、スピードを一瞬取り戻したなぁ。。 信越本線・横川～軽井沢 1980

上り急行「妙高10号」。 高崎第二機関区車担当列車で、「妙高」は上り便で高崎駅での運用交代だった。。 高崎駅 1979

マイカーで訪問した留萌本線増毛駅。 今はどうなっているのだろう。。 1995

懐かしリーズ vol.3188 横川駅のおぎのや蕎麦スタンド。 実はかつて郵便荷物通路だったことを知る人は少なくなってしまったかな。。 信越本線・横川 2017/1983