あさま銀嶺3号ぶろぐ

ヤフブロより移籍です

あの日の横軽

懐かしリーズ vol.2960

高崎駅1番線に佇む信越夜行急行「越前」。 ♪走り始めた汽車に飛び乗れたこの時代、 まさか ここから福井へ行けなくなることも、 このホームに旅客列車が来なくなることも、 全く想像など出来なかった。。 (ToT) 1979

懐かしリーズ vol.2955

kラノを上る「軽井沢52号」。 なかなか見る機会の少ない ロクニの飛ばしっぷり♪ 高崎線・倉賀野 1979

懐かしリーズ vol.2953

暮れなずむ峠を行く165系「軽井沢」。 サロを2両入れた編成は撮れなかったなぁ。。 信越本線・横川~軽井沢 1979

懐かしリーズ vol.2946

軽井沢に佇むキハ52「ときめきの恋」。 何もかも変わってしまった。 でも唯一?今も変わらないのは、ホーム基礎の 「第三軌条ブラケットハウス」か。。 信越本線・軽井沢 1986

懐かしリーズ vol.2945

横軽、「矢ヶ崎踏切」を行くクハ188先頭の編成で189系「あさま」。 最近になって、ここのレールも剥がされてしまったとかで。。(ToT)(ToT) 信越本線・横川~軽井沢 1997

懐かしリーズ vol.2942

・・もう27年もになるのか。。(ToT) 信越本線・横川 1997.-9.30

懐かしリーズ vol.2939

高崎駅7番線、信越本線326レから変身、発車準備の整った高崎線2326レ。 やはり「上越型」、イイなぁ。。 1980

懐かしリーズ vol.2936

最後の「白山」食堂車旅で出会った下り列車3本。 横川で出会った「3号」は既にサシ489欠車だった記憶。。(ToT) 上り「白山4号」乗車にて。 1986

懐かしリーズ vol.2933

8基のパンタを上げて高崎線を駆ける189系12連「あさま」。 「悲願」とされたこの姿だが、ほどなく短編成高頻度化の時代となり、維持された期間は「あさま」の歴史の中では僅かなものだったなぁ。。 (ToT) 高崎線・新町~倉賀野 1980

懐かしリーズ vol.2930

(2度目の)晩年姿の「白山」サシ489。 ひとつだけ残された加賀鳶の半被ミニチュアが峠の車窓バックに寂しそうだ。。(ToT) 1986

懐かしリーズ vol.2929

暮れなずむ横川を発車、高崎目指しスピードを上げる326レ。 変わらないのは、線路と道路だけかなぁ。。 信越本線・西松井田~横川 1981

懐かしリーズ vol.2928

峠を降りるEF63+189系。 まだまだ(いろいろな意味で)平和だった。。 信越本線・横川~軽井沢 1979

懐かしリーズ vol.2923

軽井沢に登ってきたクハ115-600先頭の編成。唯一のR窓クハ写真なのに、ネガ切断事故でm(__)m 信越本線・軽井沢 1986

懐かしリーズ vol.2921

横川駅の構内踏切。 今では(下を流れる)「川」に還ったが、撮り鉄に、おぎのやドライブインへのメインルートにと、よく使わせてもらったなぁ。。 信越本線・横川駅 1997

懐かしリーズ vol.2914

霧の信濃追分を駆け抜ける189系「あさま」。 今でも、霧だけはそのままなのだろうなぁ。。 1979

懐かしリーズ vol.2912

荷物列車の停まる高崎駅。 ここまで牽引してきたEF58は信越本線へ向かう編成後ろ半分を残して上越国境へ。残された後ろ半分はEF62が先頭について碓氷峠へ。。 ドラマだなぁ。。 1979

懐かしリーズ vol.2906

高崎線を上る489系「白山」。サハ、サシ、サロ1両が抜かれ、新鋭サロ489-1000が組み込まれた「53-10暫定10連」。 この頃は、食堂車廃止と信越国境雪害スタンバイで6M6T→8M4T化、3MG化などのテコ入れと妙高高原の白田切川橋梁流失https://www.pref.niigata.lg…

懐かしリーズ vol.2879

上野駅にて「白山」クハ489。 このころ既に(すきま風対策で)貫通路が溶接封鎖されていたが不充分だったようで、この後時代が進むにつれヘッドマークが小さくなっていく。。 1982

懐かしリーズ vol.2861

横軽を降りる貨物列車。 峠の貨物列車が消えてからかれこれ40年も。。 (((・・;) 信越本線・横川~軽井沢 1981

懐かしリーズ vol.2856

長野電鉄河東線(屋代線)象山口駅。 上野直通の「志賀」が走っていた本来の「本線」も姿を消して久しく。。 1976

懐かしリーズ vol.2849

高崎駅、出発する「とき」と見送る信越本線321レ。 321レが列車番号を変えつつ新潟へたどり着くのは、「とき」到着の10時間後だ。。 1980

懐かしリーズ vol.2847

熊ノ平の「バーチカルカーブ」。 ここが再び前照灯で照らされる日は来るのだろうか。。 信越本線・横川~軽井沢 1997

懐かしリーズ vol.2846

高崎駅の信州115系。 思えばもう26年。。 (ToT) 1997

懐かしリーズ vol.2845

黒姫の「白山」クハ489-300。 遠い昔、ここには特急電車が走っていて、12両なんて長い編成だったのだよ。。 なんて じいさんと孫の?会話とか、あったりするのかなぁ。。 信越本線・黒姫 1981

懐かしリーズ vol.2838

現役晩年の熊ノ平信号場。 現在「アプトのみち」出入口と駐車場のある一段下のカーブ部分に「駅」として現役だった時代の駐車場(せいぜい小型乗用車2台分)と、そこからジグザグに駅へ昇る登山道?が確認できた。 今現地へ行って見ると、土砂の堆積が進んで…

懐かしリーズ vol.2826

峠のカモレ。 平和な時代。。(ToT)(ToT)(ToT) 信越本線・横川~軽井沢 1979

懐かしリーズ vol.2824

「あさま」とイベント臨の行き交う峠路。 今は樹木がだいぶ成長したようで。。(ToT) 信越本線・横川~軽井沢 1996

懐かしリーズvol.2823

雪化粧のりんご畑を行く「白山」食堂車。 食堂車そのものはもちろんだが、最近は「灰皿」も懐かしくなりつつ・・ 信越本線 1985

懐かしリーズ vol.2821

「グレードアップあさま」矢ヶ崎俯瞰。 今考えても、 こんな大幹線が一夜にして・・やはり信じがたい歴史だ。。(ToT) 信越本線・横川~軽井沢 1997

懐かしリーズ vol.2816

動態復元なったED421。 写真奥に写るヨに変圧器を設けて、「MTユニット?」で1500v走行を果たした。 文化むらに入った両者だが、今でも協調?機能は生きているのだろか。。 信越本線・横川 1997