「鳥海」車窓の日本海。 夜汽車は遠く・・(ToT) 1981

中央跨線橋建設中の高崎駅。 だんだん空が狭く。。(ToT) 1981

「はくつる」で着いた青森駅に滑り込んできた津軽線客車列車。 のちに「はつかり」間合いの485系に変身することになろうとは夢にも・・ 1985

高崎線を上る八高キハ。 全身全霊の走りと長い編成も遠く。。 北藤岡～倉賀野 1979

大川支線のクモハ12。 昭和の時代、「昭和レトロ」というコトバはなかったなぁ。。 武蔵白石 1982

高崎線を上るEF58臨時急行。 画面左側に「上越新幹線建設工事」看板がそびえるが、これを一枚くらい正面から撮っておくべきだったか。。 新町～倉賀野 1979

夜行急行「鳥海」の旅。 目覚めの日本海は曇って・・ 1981

E2「あさま」ラストラン。 ここから6年の月日が流れて、残った上越新幹線からも引退（2023春）が迫るとか。。 新幹線ホーム駅名標の明かりは現在どうなっているのだろうか。。 軽井沢 2017

（電照の入った）JR駅名標。 まさか、時代が進んで単なる板になるとは。。 高崎線・新町 2014

懐かしリーズ vol.2750 国境を越えてきた489系「はくたか」。 長野廻りの「白山」より遠回りの道程だったが、 補機不要、全複線の強みで 上野から金沢までの所要時間はかえって速かった記憶。。 上越線・越後中里付近 1979

箱根の夏1979。 大平台駅

篠ノ井線松本駅1984。 今はもう誰も。。(ToT)

♪こんな時代もあったねと～ぉ・・ 高崎駅 1979

夕暮れの高崎線を下る臨時急行。 やはり「上越型」が一両も残らなかったのは残念過ぎたEF58。。(ToT) 新町～倉賀野 1979

「スワローあかぎ」誕生告知ポスター。 高崎線始まって以来の？「中古車特急」としてデビューした651系も今春の改正で引退らしい。。 （後継も「中古車」E257系でw） 2013

2801D急行「赤倉」から臨む関山・二本木の連続スイッチバック。 まさか「第三セクター」とかになろうとは。。 信越本線車窓 1981

峠の三重連。 荷がなかったのか、単機設定だったのか、今となっては・・ 信越本線・横川～軽井沢 1979

高崎第一機関区の庫に収まるキハ30。 まだ「首都圏色」もハシリの頃、プロテクター取付よりもタラコ化が先行して。。 1976

宗谷のDE15。 最近小型機の台頭が目立つようだが、今でも現役だろうか。。 幌延 1987

横川を出発し、峠に足を踏み入れる189系「あさま」。 ここも今や鉄道文化むら敷地内。。 信越本線・横川～軽井沢 1996

「トマサホ」の居た札幌。 バブルは遠く。。 1996

工事たけなわの高崎駅新幹線ホーム下を行くEF15。 「飽きるほど」走っていたのに。。(ToT)(ToT) 1981

高崎線を上る臨時「佐渡」。 EF58はやはり「上越型」が馴染みだなぁ♪ 新町～倉賀野 1979

高原を行く169系。 ここを走るために生まれた同車だが、最後の姿はイメージとちょっと違っていたかも。。 本線上から姿を消して、随分時が流れてしまった。。 しなの鉄道・御代田～信濃追分 2011

「妙高7号」黎明の頸城平野。 夜行列車の印象を象徴するシーンも遠く。。 1982

越後線、吉田駅スナップ。 背景の跨線橋だけは今もこのままのようだ。。 1980

東京駅夕景1976。 三角屋根ドームも113系も103系も遠く・・そして背景の国鉄本社も。(ToT)

深夜の高崎駅、 直江津行急行「妙高9号」最後尾郵便車荷扱い風景。。 このオユ10の保存姿も見に行きたいなぁ。。 1982

さよならEF12in高崎第二機関区。 40年の時が流れ、機関区の顔ぶれも大きく変わった。。 1982

深名線乗り納め、着いた深川。 強行突破スケジュールが祟って、キハ53では殆んど寝ていた思い出・・w 1995