岩原を行く上野行183系「とき」。 ・・・最後の雪景色(ToT)(ToT) 上越線・越後中里～岩原スキー場前 1982

（出札窓口のあった）群馬総社駅。 簡易Suicaと共存共栄？していたのだが・・ 上越線・群馬総社 2019.-5.15

新前橋駅を轟音と共に通過して上野を目指す181系「とき」。 ホーム屋根、木製ベンチ、背景の工場・・ 昭和だなぁ。。 上越線・新前橋 1979

残雪の岩原を行く「いなほ」。この「青森いなほ」は、上越新幹線大宮暫定開業後も「鳥海」と名を変えて上越特急の伝統と食堂車連結を守ったが、新幹線上野開業までの「最後のひと花」だったのかも知れない。。(ToT) 上越線・越後中里～岩原スキー場前 1982

綾戸峡を行く「とき」「ゆけむり」。 「とき」は（新潟の183系1000番代転用改造に伴う）貸出幕張車代走で、「ゆけむり」は「田窓」改造サロ、 もう40年超え、時代の移り変わりの瞬間だったなぁ。。 上越線・津久田～岩本 1982

越後湯沢のヌシ。。 (ToT) 上越線・越後湯沢 2015.-1.11

上越線水上駅、115系の国境リレー。。 今は両者とも・・(ToT) 2015.-8.15

雪景色の津久田を出発する107系。 巡り巡って？上信電鉄に活路を見いだすなんて想像つかなかったなぁ。。 上越線・津久田 1992

「SL奥利根」で水上にD51と重連でやって来たC58363。 C61が登場して久しい今、もうJR線での営業運転はないだろうなぁ。。 上越線・水上 1996

上越線・群馬総社駅（の出札窓口）。 Nゲージトミックスの「井中駅」まんまの外観だけでも貴重&懐かしだったが、2022年まではキチンと？出札窓口が営業していた。 そのまま鉄博展示出来そうな空間であったが・・(ToT) 2019

降りしきる雪のなか、水上駅3番線に入った長岡115系。 定期直通列車の消えた今、このホームに旅客列車が入るのはごく稀になってしまった。。 上越線・水上 1988

雪の中、石打の電留線に佇む新潟色70系。 まともに撮った写真がないのが心残り過ぎて・・(ToT)(ToT) 上越線・石打 1976

165系急行「ゆけむり」。上野～新前橋は「草津」や「あかぎ」と併結で、水上まで（季節延長で石打まで）結んだ。 のちに185系投入・特急「谷川」～「みなかみ」と変遷するものの、水上温泉の衰退と共に季節列車化からほぼ廃止の現状で。。(ToT) 上越線・渋川…

「オリエントエクスプレス88」の国境越えを済ませて、水上機関区に引き上げるEF641030+1029。 のちの踏切事故で1029は「EF64」としての廃車第一号になってしまった。そして二機の走る中線も今はなく・・ 上越線・水上 1988

上越線に凱旋した183系「シーハイル」。 まぁ、「とき」で現役の頃は新前橋での営業停車はなかったと思うが。。w 2013.-1.14

ヤギシブ1979。 「とき」ほかがバンバン走る中、 EF15貨物もバンバン♪ 上越線・八木原～渋川

「有終の美」を飾れなかった種別幕・・・(ToT)(ToT)(ToT) 2017

越後湯沢呑み鉄旅。 115系の連結面を、興味深そうに覗き込んでいたセガレも今や「成人」。。(ToT) 2015

懐かしリーズ vol.2750 国境を越えてきた489系「はくたか」。 長野廻りの「白山」より遠回りの道程だったが、 補機不要、全複線の強みで 上野から金沢までの所要時間はかえって速かった記憶。。 上越線・越後中里付近 1979

高崎駅を発車した183系「白根」。 編成内容は？時代を先取りしていたなぁ。。 造りかけの上越新幹線も思い出。。 1979

くねる？「佐渡」。 やはりサロ165には帯が必要だ♪ 高崎 1979

183系「シーハイル」越しの115系。 水上駅の役者もすっかり変わってしまった。。 2012

渋川駅周辺スナップ1976。 左側が北という珍しい？市街地図にはちゃんと駅東の「引き込み線」が描かれていたのだなぁ。。

183系1000番代、115系、「故郷の山河」。。 (ToT) 上越線・後閑付近 1982

国境を行く重連。 なんでもっと離れて撮らなかったのだろうw 上越線・土樽～越後中里 1979

窓が自由に開いた12系。。 上越線 1990

上越線・土樽駅の午後。 今は来る車両も駅設備も随分とシンプルに。。(ToT) 1979

「国境の長いトンネルを抜けると」の風情を残していた頃。 上越線・土樽 1977

越後湯沢を発車する上り「佐渡」。 上越線ホームのこの一画だけは、今もあまり雰囲気が変わらない気がする。。 1985

水上に集うD51とC58。 これも「機関庫」が・・・(ToT) 1997