この冬の不甲斐なさ？に 夏タイヤへ交換実施w 例年より一ヶ月前倒し。。

全開目がかゆい(ーー;)

カラーリング変更ingのキハ183「北斗」。 スラント183にこの色の「北斗」はあまり遭遇しなかったなぁ。 函館 1994

高崎線・烏川橋梁を上る荷電４重連。鉄橋を渡る音と 吊掛けサウンドが共鳴して豪快だったなぁ。。 新町～倉賀野 1979

「鳥海」に入ったオロネ24。 最後の解放A寝台車。 京都鉄博に1両展示されているようだ。 青森 1997

信越本線326レ→高崎線2326レ変身♪ 昔はそこら中にあった光景。。 長野・高崎 1981

国鉄大湊線・正津川駅。 今は何もないのかなぁ。。 1982

新潟駅で発車待ちの183系1000番代「とき」。 上野まで4時間、夜の旅路は長かったのだろうなぁ。。 今では駅もすっかり変わったようだ。 1980

羽越本線・今川駅青森行「きたぐに」から上り気動車急行と交換シーン。「しらゆき」あたりかなぁ。。 1982

高崎駅1番線にたたずむEF58+14系「北陸」。 この地味な列車が、（まさかの）東海道ブルトレ全廃してもなお生き延びるとは全く想像もつかず・・ 1979

襟裳岬から様似へ国鉄バス。 30年を経て 「日高本線」は命運尽きてしまったのか。。 1987

現在は大宮鉄博収蔵のクハ181-45現役時代。「とき」用に161系として開発された先頭車だが、 落成時には181系に編入済で クハ161-5を名乗ることはなかった。 「あずさ」が新設された際に共通運用となり、 運転席屋根上のライトとウインカーが撤去されていたが…

高崎駅進入の上り足尾線直通貨物。DE10とDE11が共通運用だったなぁ。。 高崎駅発車の下り165系列車に被られw 1979

サロ110疾走♪ いわゆる「化けサロ」が投入されつつある頃、 サロ110-1200重連？の編成は希少だった。 東海道本線・大井町 1983

単なる空撮り ではあるがw 直江津駅の積雪と「ワフ」に免じて♪ 信越本線・直江津 1985

クハ489-700を先頭に高崎線を上る「白山」。 思えば、非貫通クハ編成の「白山」はあまり撮ってないなぁ。。 新町～倉賀野 1979

クモニ143を先頭に高崎線を上る115系。 当時定番の？サハだけ非冷房♪ 新町～倉賀野 1979

中央本線・小淵沢駅の小海線キハとホーム風景。近年、駅舎が新しくなったとかで この雰囲気も変わってしまったのかなぁ。。 1985

高崎駅7番線の489系「はくたか」と 各ホーム北にあった「かわや」トイレ、 そして背景は建設途上の新幹線ホーム。 このかわやトイレ、後年近代的な水洗トイレに改修されたが更に後年撤去されてしまった。今、改札内は 中央跨線橋コンコースのトイレだけで(To…

普通客レの停まる高崎線・吹上駅。 今やインバーター電ばかりか。。 1981

再びEF15重単、烏川橋梁南側で 同じ高二区の重連だが 上越仕様と首都圏仕様で♪ 今なら激パものかw 高崎線・新町～倉賀野 1979

高崎線・烏川橋梁を上るEF15重単。 やはり黒貨車が欲しいなぁ。。 新町～倉賀野 1979

高崎線を行くEF60。 東海道から流れてきて EF15をさっと置き換えた記憶だが、 ほとんど被写体としておらず・・・ 籠原 1986

大阪からの急行「きたぐに」終点青森到着。 ベイブリッジのベの字もなかったが近年、駅周辺の再開発で 風景も一変したのだろうなぁ。。 1982

明るかった熊谷駅、115系R窓から眺める169系は 冷房稼働させていない様子だった。 1979

ワンボックス占領、足を投げ出した急行自由席♪ 昭和だなぁ(￣▽￣;) 「赤倉」キハ58 1980

函館どっく前に係留される 国鉄青函連絡船「石狩丸」。 （津軽丸型船の一部引退により） 貨物専用船から客貨船に改造されたタイプだ。 主に臨時増発便に充当され 且つ食堂設備など省略されていて・・結局このタイプの船には乗らず終いだった。。 1986

183系1000番代「とき」ヘッドマーク。最近のリバイバルとか見ると グリーンの地が薄いのがあるが、当時から薄いのあったっけなぁ。。 上野 1982

国鉄小海線、キハ52運転席越しに対向キハ52。 DMH17サウンド聴きたいなぁ。。 甲斐小泉 1986

丸山の賑わい（被りという説もw） 信越本線・横川～軽井沢 1997