客レで着いた函館。 今はもう何もかも・・ (T_T) 1985

富良野駅スナップ1985。 「初恋」ロケはまだやっていなかったｗ 根室本線・富良野

青函連絡船・十和田丸 船内グリルで「海峡ラーメン」食べたい。。 (T_T)(T_T) 1986

北海道・標津線跡巡り1995。 廃止から7年、 奥行臼、根室標津をレンタカーで辿った。

函館駅で発車待ちの 最後の定期昼行客車急行「ニセコ」。 14系編成ながらDD51のSGが焚かれているのは、 混組成されている郵便・荷物車向けで。。 （それが「客車」で残った理由でもあり・・） 1986

津軽海峡1982。 シンボル的象徴、函館どつくのクレーンは 消えて久しいとか・・ (TOT) 青函連絡船・八甲田丸

浜頓別朝焼け。 今は朝焼けがバスを照らしているのか・・ 天北線・浜頓別 1987

厳寒の芦別。 今走ったら、四季島並のツアー価格か？ 根室本線 1985

函館駅、2便充当の「八甲田丸」乗船。 船室には真っ先に？「よつば牛乳」自販機が待ち構えて。。 1985

国鉄広尾線キハ22車窓1987。 「愛の国から幸福へ」も遠く。。

キハ183系特急「北海」。 キハ183の引退は、「時の流れ」としても、 山線の存廃が取沙汰される時代になろうとは。。 函館本線・森 1985

国鉄函館駅1982。 「おおとり」「北海」改札中♪ 今思えば 「夢のよう」かも。。

凍てつく愛国のキハ40。 この当時最新鋭車も 終焉が近づいて来たようだ。。 広尾線 1987

旧客鈍行の居る富良野駅。 ♪あぁ～あああああぁ～ぁ♪♪ 根室本線・富良野 1984

旧客鈍行の居る富良野駅。 ♪あぁ～あああああぁ～ぁ♪♪ 根室本線・富良野 1984

宗谷本線・音威子府の「新鋭」キハ54。 今や「追われる身」とか。。 1987

青函連絡船、乗用車航送デッキ。 甲板の後部が自家用車用に区切られ・・ その桟橋設備と共に遠い思い出・・ 八甲田丸函館出港 1982

函館本線、スハフ44デッキの白熱灯。 客室は蛍光灯に改修されていたが、デッキは白熱灯のままが全国的に？旧客のデフォだったなぁ。。 1985

日高本線静内駅1987。 キハ22に入っているサボは、当時駆け出し？の 「禁煙車」かなぁ。。

凍てつく苫小牧の711系。 今や後継の721系も追われる立場とか。。 1987

https://youtu.be/Pqx76tobXTk?si=yig3aRe-kUrucQGF 根室本線厚床駅、 中ホームから出ていた標津線列車。。 今は構内も寂しくなったのだろうなぁ。。 https://youtu.be/Pqx76tobXTk?si=yig3aRe-kUrucQGF 1989

日高本線キハ旅。 新鋭だったキハ40も今や風前の灯。。 1987

雪をついて深川到着の上り「ライラック」。 高い完成度（安定性能）で、北海道の「エル特急」の地位を不動のものにと。。 1987

青函2便接続・函館ダッシュ♪ 函館駅 1986

札幌地平駅、ED76牽引の「大雪」。 旧客には間に合わなかったなぁ。。 1987

凍てつく浜頓別・・ 今はバスが凍てついているのだろうか。。 1987

札幌駅1985。 地平ホームも、711系も、キハ183も・・・ (ToT)

函館へ向け海峡へ歩を進める 青函連絡船「八甲田丸」。 昭和も国鉄も遠く・・ (ToT) 青森 1982

函館本線客レ旅。 ♪凍りついた線路は今日も～ぉ♪♪ 荷物車の方が旅客車より多い編成だったなぁ。。 1985

「後ろ髪引かれ」離れた函館。 本州南北の「岬めぐり」のフィナーレで一泊したが、持ち金が尽きてw道内の鉄道には乗らないまま帰還だった。。 でも、「八甲田丸」で浴びた津軽海峡の風は爽やかだった。 1982