（よく青函連絡船売店で買った） 「道内時刻表」。 旅のプランを「詰める」にはサイコーだったが、 今もあるのかなぁ。。 1995

大阪駅の「雷鳥」。 普通の？485系も遠い存在に。。 1994

伊那路の春。 飯田線・新城 1982

宗谷本線音威子府駅、上り「宗谷」遠望～入線。 今はハマナス色の特急。。 1986

ホンモノの？「丸窓電車」が走っていた頃（昇圧前の）上田交通別所線。 車輌や社名が変わっても、線路の「たたずまい」は変わっていないかなぁ。。 1986

水窪の春。 のどかだなぁ。。 飯田線・水窪 1982

松本駅を発車する上り「しなの」。 先頭改造車のまだない、平和な時代？はこの頃までだったかなぁ。。 1985

大阪から長駆終着青森の「日本海」。 夜行列車、やはりひとつの「文化」だわ。。 1987

セガレご招待旅の道すがら、郡山駅上り寄りで見つけたこの物体、 「テルファ」の残骸と直感したが、 実際のところ何に活用しているのだろう。。 東北本線・郡山 2023.-9.17

ED77。 ED75を軽軸重化した磐越西線用機で、なかなか関東民には縁の薄い存在だった。 客車列車の気動車化や電車化、貨物の削減、更には軌道強化によるED75入線可能化などでフェードアウト・・ 震災の迂回貨物設定のときにこの機関車がいれば、或いは出番があ…

冬の朝日を浴びて 新潟を目指す200系「あさひ」。 「みどりのシンカンセン」も遠くなった。。 高崎駅 1986

羽越本線・水原駅で遭遇した新津発秋田行客レ。 今もいたら、 「18きっぷ旅」は格別なものだろうなぁ。。 1979

秋田駅1982、「つばさ」485系と ED75-700連結待ちの下り「きたぐに」オユ10。 ともに11月のダイヤ改正で大きな時代の波に飲まれることに。。

飯山線旅1981。 千曲川だけは、今も変わらないのだろうなぁ。。

飯山線旅1981。 千曲川だけは、今も変わらないのだろうなぁ。。

長野電鉄屋代線の3500系。 屋代線も懐かしくなって久しいが、今や3500系も。。 (ToT) 屋代 1996

地平札幌駅に入線する急行「大雪」。 きらびやかに見えた14系、遠い存在になってしまった。。 が、もしかしたら東武で生き残っているのが写っていたりとか。w 1986

木曽路を行くキハ58系急行「赤倉」。 （381系「しなの」に3回くらい抜かれたが） スケールの大きい列車だったなぁ。。 1981

長野原駅に進入する上り185系 「新特急草津」。 このマークの時代は短かった気も。。 1986

函館駅に佇むキハ183「北斗」。 なにげに？背景の「八甲田丸」もポイントで♪ 1989

函館、昭和の終わり・・ 1989

直江津発の福井行客レ。 40年後、単行のディーゼルカーになっているとは夢にも。。 北陸本線・直江津 1982

梅雨時の飯山線、国鉄キハ旅。 （正直言うと）暑くて眠かったw 1980

青函連絡船「十和田丸」デッキから 「白い大地・北海道」。 函館港が近づくと「羊蹄丸」が待っていた。。 1986

青森発、大湊大畑直通キハ列車。大湊寄りの2両のキハ58は回送扱いで乗れず、中間に入った珍車？キハユニ26に席を取った記憶・・ 野辺地 1982

上野駅、「はくつる」の旅立ち。 遠くなった。。 1986

函館駅のキハ183系「おおとり」。 こんな「一日掛かり」列車はもう出ないだろうなぁ。。 (ToT) 1986

電化前、ロープウェイ更新前の函館駅。 多くの旅人が交錯した場所。。 1984

上野駅18番線に佇む583系「みちのく」。 「はつかり」の裏街道役だったが、一度くらい乗ってみたかったなぁ。。 1982

松本駅を上るロクヨン重連タキ。 今は1000番代とブルサンが折半で牽引しているようだが、64-1000引退後は「ブルサン-1000？」とか投入されるのだろうか。。 1984