北海道
青函連絡船2便、グリーン指定席記録♪ https://youtu.be/ToOuICza8Gk?si=MD9FKorM-XZiZw1W 1988 https://youtu.be/ToOuICza8Gk?si=MD9FKorM-XZiZw1W
https://youtu.be/Z_G8sKCVkjU?si=ghZDmcb3nbQ8xgjm 函館夜景1988 〜青函連絡船2便乗船へ。。 1988.-2.13 https://youtu.be/Z_G8sKCVkjU?si=ghZDmcb3nbQ8xgjm
JR北海道・深名線ラストシーン。。 もう30年・・・ (T_T) 1995
https://youtu.be/f-TnxqMpdys?si=ysFM1OP08ZNIN-2Y 函館夜スナップ♪ ・・「八甲田丸」「市電」「兎鮨」など。。 1988 https://youtu.be/f-TnxqMpdys?si=ysFM1OP08ZNIN-2Y
函館駅1997。 485系、キハ183系、キハ281系、50系・・ キャスト全てが (T_T)
https://youtu.be/_3FWkuS5Kgs?si=2qAxIrXyIae-bNqj https://youtu.be/_3FWkuS5Kgs?si=2qAxIrXyIae-bNqj 青函連絡船「八甲田丸」 函館到着〜折返し便出港。 1988.-2.13
流氷未達の釧網本線北浜駅。 今は展望台が出来たらしいが、 海側の側線はどうなっているのだろう・・ 1989
https://youtu.be/sMZYRTUQoCs?si=WZmLXvlwNdVxgGR0 青森駅、「八甲田丸」乗船 1988.-2.13 https://youtu.be/sMZYRTUQoCs?si=WZmLXvlwNdVxgGR0
標津線列車が乗入れていた 根室本線・厚床駅。 今は棒線になってしまったとか。。 1989
広尾線上り始発列車。 最強のシバレを体験した愛国駅。。 1987
昭和の終わりの函館駅風景。 函館山ロープウェイもリニューアル前だったなぁ。。 1984
艷やかなキハ183「北斗」。 背景には青森展示係留に向け準備中の 引退した「八甲田丸」の姿が・・ 函館 1988
根室本線幾寅駅。 ホントに廃線になってしまうとは・・ (T_T) 2000
国鉄広尾線・広尾駅スナップ1987。 始発の上りは、士幌線への接続もあったようだ。。 (T_T)
函館旧駅舎。 「れんらく船のりば」 「栄光の航跡」ともども遠く・・ (ToT) 1987
客レで着いた函館。 今はもう何もかも・・ (T_T) 1985
https://youtu.be/uO193mBnXrY?si=XsJhHLCmGMcixjGn 「北斗星」初乗り♪ バブルの絶頂だったということか。。 1988 https://youtu.be/uO193mBnXrY?si=XsJhHLCmGMcixjGn
名寄のキハ53-500。 ・・国鉄キハも深名線も遠くなった。。 (T_T)(T_T) 1995
富良野駅スナップ1985。 「初恋」ロケはまだやっていなかったｗ 根室本線・富良野
青函連絡船・十和田丸 船内グリルで「海峡ラーメン」食べたい。。 (T_T)(T_T) 1986
釧路着の「おおぞら」。 キハ183増備型、 駅舎とトータルカラーコーディネート？ という訳でもないと思うが、けっこう馴染んでいたかもｗ 根室本線・釧路 1995
流氷はなかったけど、 キハ54のタイフォンはあった北浜。。 釧網本線・北浜 1989
北海道・標津線跡巡り1995。 廃止から7年、 奥行臼、根室標津をレンタカーで辿った。
「利尻」と「利尻」。 もう「夜行列車」復権は ないのだろうか。。 宗谷本線・稚内 1987 , 1995
https://youtu.be/F9lnRU_uY6s?si=oCYDrRYotXy5JpY8 昭和終幕・・根室本線（今でいう花咲線） キハ183も元気だったなぁ。。 標津線も最後の活躍。 1988.12.31 https://youtu.be/F9lnRU_uY6s?si=oCYDrRYotXy5JpY8
https://youtu.be/2cIBLAsYdNs?si=8eOim-K02wlP9RH- 最果て根室1989.-1.-1 今でもかろうじて現役のキハ54も そろそろ先が見えつつあるようで。。 (T_T) https://youtu.be/2cIBLAsYdNs?si=8eOim-K02wlP9RH-
函館駅で発車待ちの 最後の定期昼行客車急行「ニセコ」。 14系編成ながらDD51のSGが焚かれているのは、 混組成されている郵便・荷物車向けで。。 （それが「客車」で残った理由でもあり・・） 1986
津軽海峡1982。 シンボル的象徴、函館どつくのクレーンは 消えて久しいとか・・ (TOT) 青函連絡船・八甲田丸
函館のキシ80 36。 最後の「おおとり」「オホーツク」退役後、JR北海道に継承されたが復活は叶わなかった。。 JR北海道「おおぞら」で 183系と伍して活躍する姿を見てみたかった。。 1985
函館1982。 「早朝喫茶」なるものは、青函連絡船夜行便客目当ての営業だろうか。。
