高崎駅、2番線で信越本線321レに変身中の （高崎線2321レ）オハフ45の横を 先を急ぐ183系「とき」が行く。 まだ空も広い。。 1980

485系「鳥海」7号車に入ったサシ481。 やはり「特別急行」の貫禄はここからだなぁ。。 高崎 1983

函館駅で出発待ちの「北海3号」。 青函連絡船航送入れ換えのDE10のノーズが入った♪ 1985

地平の金沢駅をいくEF70貨物。 EF81はあまり見掛けなかったなぁ。。 1981

高崎線・烏川橋梁を駆ける165系急行。 新幹線のない時代、 けっこうビジネスユースもあった。 新町～倉賀野 1979

「不夜城」だった横川。。 1997

篠ノ井線・西条で交換の「赤倉」。 2801D車窓より2802Dを♪ 1980

東日本大震災による両毛線計画運休の影響で、 前橋駅から新前橋駅まで延長運転された 上電シャトルバス。この車一台での運行なので、「便数」は少なくなっていた記憶。。 新前橋駅前 2011

大阪駅で捉えた113系。 今はこの「5700番代」とかのインフレ番号はなくなったようだ。。 1995

こんな列車設定も出来なくなって久しく・・(ToT) 1997

水上駅のオリエントエクスプレス。日本の雪も似合ったなぁ。。 1988

「トワイライトエクスプレス」。 やはり最高峰はこれだなぁ。。 直江津 1995

高崎駅2番線を発車した信越本線321レ。 珍しく、1番線に115系が停まっている。。 1979

冬の陽を浴びて峠を降りる169系「妙高」。 エアサスのパンク状態がよく判るなぁ♪ 信越本線・横川～軽井沢 1979

キハ54急行「礼文」車窓。 天塩川は穏やかだったが、 利尻富士はぼんやり。。 1995

高崎駅、 上野を先発していた「あさま」に追い付いた 「とき」。 今は新幹線ホームで こんなシーンがあるのかなぁ。。 1979

1982年11月15日、上越新幹線大宮暫定開業の朝に上野へ辿り着いた最後の「越前」。客窓はアルミサッシで乗降ドアは木製のままの オハ47とか、改めて見ると趣味的に面白いクルマが入っていたのだなぁ。これが上野駅での「金フイ」見納め。。 (ToT)

高崎駅7番線に据え付けられた2326レ、 しんがりのオハフ45。この車掌室がデッキ外に付いた「正調」スタイルのが入るのは稀だったような。。 1981

直江津駅の賑わい。 今や短い電車が（時にはディーゼルカーも） 時折出入りするだけになって。。(ToT) 1981

高崎線EF15貨物列車。 飽きるほど走っていた中、長岡の所属機も時々♪ 新町～倉賀野 1979

名古屋を通過するフレートライナー。 （ブレてて）ロクロクの番号が見えないw 1980

「ナツコの夏」♪ 高崎駅 1979

長岡駅到着の若かりし上越新幹線200系。 随分と遠くなったなぁ。。 1985

中央本線・上諏訪駅で発車待ちの飯田線80系。 この端正なクハ86が一両も保存されなかったのは やはり残念。。 1982

青森駅で発車待ちの583系「はつかり」。盛岡行になって久しかったが まだまだ貫禄充分だったなぁ。。 1989

信越本線客レ旅。信越国境を越えた上り列車、白く輝く志賀の山が遠望出来たなぁ。。 1981

高崎第二機関区、アポなし見学でのEF12。 こんなシチュエーションも、 こんな機関車も、ごく普通の日常だったなぁ。。 1979

高崎線を上るPF単機。 PS17車だが、まだ艶やかだったなぁ。 岡部～本荘 1979

キハ54急行「礼文」。 旭川～稚内で、（0系新幹線用リサイクルの） 転換クロスシートの特装車で運行されていた。 このキハ54、 今はノーマル仕様に戻されているのかなぁ？ 宗谷本線・稚内 1995

吾妻線・祖母島駅古今。 変わったのか変わってないのか、 難しいなぁ。。 1977・2020