キハ58「赤倉」車窓より381系「しなの」。 同乗の友人が構える「ニコンFE」とともに今や「昭和ロマン」か。。 篠ノ井線・西条 1980

八高線キハ110「キハ38」復刻カラー。 やはり、キハ38をあまりイメージ出来ないなぁw 高崎駅 2015.-9.15

D51498+C58363重連上越線興行。 12系窓も「フリー開閉」だったなぁ。。 1990

高崎線2326レ。 伝説の高崎線客レ。。(ToT) 高崎駅 1980

夏の日の高ニ。 アポなし見学出来たのどかな時代♪ 1979

107系の旅♪ もう5年かぁ。。 高崎駅 2017

両毛線宇都宮直通。 115系から211系に引継後もしばらく残ってはいたが・・ 高崎駅 2019

信越本線横川行211系6連。 今春から全列車4連の運用になっているらしい。。 高崎駅 2019

八高線キハ、SLラッピング。 いつの間にか現れ、いつの間にか消えてた印象w 高崎駅 2019

上野に到着の常磐線客レ。 なぜか先頭のEF80を撮っておらず。。(ToT) 1981

直江津で客扱い中の上り「赤倉」。 485系「雷鳥」よりも貫禄あったなぁ。。 信越本線・直江津 1982

音威子府を発車の宗谷本線下りキハ54かぶりつき♪ 右へ別れた天北線は、自然に還ってしまったろうなぁ。。 1985

200系オリジナル車。 遠くなったなぁ。。 高崎駅ほか 1988

現役EF631。 登場時も現在も茶色だけど、この青のほうが馴染みだなぁ。。 信越本線・軽井沢 1980

横須賀色、もうリバイバルはないだろうな。。 しなの鉄道・戸倉 2021

高崎駅7番線、上り「鳥海」到着。 ここから上野への朝の会議？ビジネス需要もあったなぁ。。 1979

越後湯沢にて「シーハイル上越」。 後継はなかったなぁ。。 2015.-1.11

信越本線・田中駅に停まる326レ。 待避線設備は今もあるのかなぁ。。 1982

クハ481-300「あいづ」。 この勝田車運用時代はボンネットの印象が強いが、ごく稀？に・・ 上野 1982

115系1000番代、運転台頭上スイッチ群（新前橋車・2017年） 「防護無線」の下に「横 軽」が隠れているものと・・

321レの停車する軽井沢。 広い空と心地よい風・・・ 1980

青森到着の「鳥海」。 このときはEF81の「通し」牽引だったなぁ。。 でも逆に、「国境にロクヨンあり」を象徴する運用になったのも事実で。 1997

密林写真より2018年の今日の高崎駅撮り鉄。（5/27） 時の経つのは早いなぁ。。

夕闇の高崎線を駆ける169系急行。 東京日帰り出張ビジネスマンが多かったのだろうなぁ。。 新町～倉賀野 1979

国鉄高崎第二機関区1976。 もはや「往年のスター」と形容されるのかなぁ。。

高崎第一機関区車窓1988。 今はもう誰も・・(ToT)（ディーゼル機はいるけど多分メンバー更新）

やはり20系は3本ラインだ♪ 上り「天の川」 高崎駅 1979

飯山線キハ。 豪雪地帯で知られる飯山線だが、スノープロウがないキハ時々居たのはなぜだろう。。 豊野 1981

東武7300系。 もっと撮っておけばとよかったなぁ。。 寄居 1982

ススキを揺らして走り去る165系急行。 「飽きる程」走っていたあの頃。。 高崎線・新町～倉賀野 1979