現在、当ブログに 有名な極悪荒らし汚物野郎 「マイフレンド」 「stg*****」 「horido」という （実態は一匹のst蛆） イイ歳こいてプー太郎 挙げ句引き隠り24時間粘着 蛆野郎が常駐しており、 コメント頂いた方にまで迷惑行為を働いているようです。 日常の…

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新町駅～上野村バス、 台風による降雨量規制値超えによる 国道通行止めにて 鬼石以遠で運行見合せ中w

現在、当ブログに 有名な極悪荒らし汚物野郎 「マイフレンド」 「stg*****」 「horido」という （実態は一匹のst蛆） イイ歳こいてプー太郎 挙げ句引き隠り24時間粘着 蛆野郎が常駐しており、 コメント頂いた方にまで迷惑行為を働いているようです。 日常の…

上野駅高架ホーム1981。 489系、165系、103系・・・ 今はもう誰も (TT)(TT)(TT)

釜めし布団♪ 釜めしの保温はオフトン掛けて♪ 確かに温かい方が断然旨い (°∀°) 信越本線・横川駅 1997

「トワイライトエクスプレス」と 「シュプール妙高・志賀」。 共に魅力たっぷりの列車だったのに。。 (TT)(TT) 信越本線・直江津 1992

yahoo！jpだそうです(´ω｀)

キハ183系増備車オリジナルカラー。 「日本国有鉄道」から「北海道旅客鉄道株式会社」への手土産だったなぁ。。 今はだいぶ勢力を失ったらしい(TT) 函館駅 1988

碓氷線電化75周年イベントで横川に展示された退役EL群・・ この時、ED42が動体復元されて 横川運転区前でデモ走行？したのだが、 画像見つからず。。w この機関車たちは、この時点では 幻の？高崎電気機関車館向けだったのかなぁ。。 1987

「マルホ」マーク14系客車。 山陽～九州夜行急行「雲仙・西海」「阿蘇・くにさき」等に使用していた14系座席車を、北海道に唯一残っていた昼行客車急行「ニセコ」に転用する際に、車体の耐寒耐雪強化改造の一環で台車に耐雪ブレーキ（常時軽くブレーキを掛け…

115系湘南色、EF63連結シーン。 雪の裏妙義をバックに、 既に3連化されていたが、冷房装備は「長野色」になってからだった。。 後年、このクモハ側に付けられるようになった幌も、この時点ではクハ側に。 信越本線・横川 1986

両毛線乱れ中w

上野駅7番線、「とき19号」。 ロール式の案内幕、ホームの特設売店、そして183系・・ 今は「上野東京ライン」メインホームか。。 1982

☆☆

現在、当ブログにも ヤフー側で 多数の苦情を受け 状況を充分把握しながら なぜか野放し状態にされている、極悪低脳無能荒らしst蛆野郎が徘徊しております。 自らも充分「威力業務妨害」を受け、 「ヤフーブログの評判」も 地に墜とされている状態でありなが…

小海線・キハ52から33‰勾配票。 DMH17全開、 しかしママチャリにも負けそうなスピードであえいでいたが、 今は（けっこう前から） キハ110やハイブリッド車が軽やかに。。w 1986

オハフ50デッキからEF81との連結部。 貫通路ドアのない旧客だったらバッチリだったが、 50系ではコレが限界w 奥羽本線下り列車 1987

（高崎電気機関車館構想のもと） 高崎第二機関区にやって来たEF701001。 パンタは上がっているが、 絶縁板が架線との間に挟まっているのがミソ。 元々は20系寝台特急「日本海」の高速運行用に 普通の？EF70に増圧ブレーキ等の改造装備をして 1000番代に。 そ…