黒部峡谷鉄道1979。 今は凸型機は姿を消したとか。。

飯山線・十日町駅冬景色。 うぅ～ん♪国鉄だぁ。。 1980

「丸窓電車」現役の頃。。 今はステンレスのインバーター車になった一方で、駅の線路も一本になってしまったようだ。 1986

地平札幌駅、佇む781系「ホワイトアロー」。 高架になった以降の気もしていたが、既に「ライラック」と二本立てだったのだなぁ。。 1986

疾走781系「ライラック」。 （485系1500番代から引き継いだ）「エル特急」の呼称で通じた若かりし頃・・ 函館本線・深川 1985

クロ481先頭の485系特急「あいづ」。 既にサシの姿はなかったが、編成内容はバラエティ豊かだったなぁ。。 のちにクロは「みどり」増発用に皆南福岡へ移籍した。 上野 1982

キハ400「宗谷」。 この頃はまだ、宗谷本線は特急未開の地だったなぁ。。 札幌・稚内 1996

夏の飯山線昭和旅。 ・・眠気を誘われたなぁ。。w 1981

（JR東管内の）行灯式駅名標。 LED式まで持っていったのに程なく板っぺら化では、 （相次ぐごみ箱撤去に続いて）「合理化」ってこういうモノなの？と疑問を抱からずを得ないなぁ。。 もっと先に合理化出来そうなものがあるんじゃね？ と、部外者ながら思って…

「きたぐに」オハネフ12デッキから眺めた牽引機EF81。 近年、機関車の顔を直接眺められる列車はなくなったなぁ。。 1982

相模線205系。 「大回り旅」で橋本駅の日高屋ラーメンとセットが大道？コースだったなぁ。。♪ 2019.-6.-8

JR両毛線前橋駅～上毛電鉄中央前橋駅を結ぶレトロシャトルバス。 木造の内外装が災いして腐食部分が拡大、2021年秋で実質「サイレント引退」となった。。 中央前橋駅 2020

網走駅で発車待ちのキハ183「オホーツク」。 183系が消えても、左側の勇網線ホーム跡はそのままなのだろうか。。 1989

「北斗星」個室通路。（JR東日本車） 今思えば、ホント夢の列車だったなぁ。。 1989

飯田線通し旅、豊橋ゴールの図。クハ85、見たのはこれが最後だったなぁ。。 貫通路を封鎖したモハ80と組んで、増結用になっていた記憶。 1982

（廃線近い）広尾線・愛国を行くキハ22。 もう40年近く、この風景は原野に還っているのだろうか。。 1987

「北へ帰る人の群れは誰も無口で～♪」 確かにその通りだった気もする。。 上野 1985

長野電鉄河東線（屋代線）象山口駅。 上野直通の「志賀」が走っていた本来の「本線」も姿を消して久しく。。 1976

飯田線、「最後の牙城」の80系。 かえすがえすも、この顔が一両も保存されなかったのが・・ 水窪 1982

上野駅地平ホームの485系「はつかり」。電車化後長らく583系が「1M」を務めていたが、その「北海道連絡最速リレー便」は、最晩年には485系運用になっていた。とはいえ、485系ハザの座席で7時間超えはハードだったろうなぁ。。 1982

根室本線富良野駅、滝川行客レ。 まさか「根室本線」がなんて夢にも・・(ToT) 1985

両毛線・利根川橋梁を渡るEF12貨物列車。 まだ70系電車もたくさん走っていたが写しておらず・・(ToT) 新前橋～前橋 1976

マイカーで訪問したJR北海道深名線終幕。 遠く・・・(ToT) 1995

国鉄日高本線・静内駅。 「競走馬のふるさと」として賑わっていたが・・(ToT) 1987

深名線・朱鞠内駅に佇むキハ53 502。 断面の微妙に異なるキハ56二コイチとして有名だった。。 1995

国鉄大畑線の旅1982。 下北の風は爽やかだった。。

高架化間もない札幌駅にてのキハ183系。 元気だった彼らもついに北の大地を去ったとかで。。 1989

旧標津線・根室標津駅残照。(ToT) 今は公園になっているらしい。。 1995

こちらは上り2802D。 篠ノ井線・西条での上下「赤倉」交換となる。 1980

2801D「赤倉」。 名古屋→新潟、日本横断、天下無敵の？架線下DC急行。 名古屋 1980