高崎線沿線ロケ
冬枯れの烏川橋梁を行く高崎線試6992レ。 牽引機もいろいろと変遷したようだが、やはり印象に残るのはゴハチかなぁ。。 新町～倉賀野 1979
籠原の高崎線115系。211系の投入が始まったが、まだ「サボ」使用だった。。 1986
高崎線・高崎操車場を下るEF62貨物。 高崎線でロクニ単独の貨物は けっこうレアだった気がする。。 1979
高崎駅1･2番線で競演の「あさま」「とき」。 両者とも華やかな新幹線になったが 鉄路は寂しくなってしまった現代。。(ToT) 1981
高崎線を駆ける489系「白山」。 今は県道となった上の道も 現役国道17号だったなぁ。。 新町～倉賀野 1980
kラノ駅、貨物ターミナル入換機のDE10を回送する EF64-1000。 両者ともこの駅で見ることは 基本不可能になって久しく・・ 高崎線・倉賀野 1997
雨の王子を上る185系急行。165系との併結もそこそこあった筈だが 画像が見つからないなぁ。。 1982
高崎線・新町駅を通過する「あけぼの」。 ワタシの腕も進化しないがw、（タイムラグの大きいのは）携帯カメラから 現代のスマホカメラになっても このアングルと列車速度でフレームにうまく収めるのは至難の技。。あまり進化してないなぁ。。 2012
1982年11月14日、 最後の上野行「とき28号」高崎駅発着シーン。 よく見ると、既にサロが上りクハ次位に入り 幕張転用向け編成に組み換えられている。。 上野到着後、そのまま幕張へ回送されたのだろうなぁ。。
185系基本型の来た高崎駅。 夕方前橋着翌朝前橋発の「あかぎ」に 10連が入っていたなぁ。。 2011
高崎線・穴池踏切を駆け抜ける上り169系急行。左側背景に見える「諏訪神社の大きな木」は 後年の台風だったか落雷だったかで神社の建物を道連れに倒壊・・現在は再建した建物になっている。。 新町～倉賀野 1979
高崎線2326列車の旅♪この時は 中央夜行441M乗り継ぎを目指したなぁ。。 1980
高崎ローカルビフォーアフター。211系も撮らないとだなぁ。。 1975・1979
高崎線・岡部駅で特急退避の2322レ。早朝、直江津から322レとして高崎へ、 そして2322レに変身して上野へ。 「快速」であったが、高崎～上野で 2時間4分要した。 1978
高崎線倉賀野駅を発車した上野行211系10連。 211系の走行も懐かしいが、 今は背景もけっこう変わった。。 1996
Kラノ貨物に応援で来ていた東新潟のDE10。 今は存在しないのかなぁ。。 2012
高崎線を下る115系デカ目7連。 昭和の日常風景。 新町～倉賀野 1987
高崎線を駆ける165系急行。 新潟の編成だが、先頭のクモハ165は珍しく 押込ベンチレーターが残って。。 当時使用していたキヤノンEFのシャッター幕が不調で、光線引きしてしまったw 高崎線・新町～倉賀野 1980
高崎線を上る新前橋165系急行。 今は651系特急になったけど、 2列車併結14連なんて夢物語に・・(ToT) 新町～倉賀野 1979
倉賀野駅に到着の上り貨物列車。確か夕方に重連が定期であったなぁ。。 線路も多いこと♪ 高崎線・倉賀野 1979
タキ貨物を牽いて高崎駅を通過するEF15。 背景の1番線も随分と変わった。。 1979
ススキの高崎線を下る165系急行。 今だと「線路に近付き過ぎぃ！」と 怒られそうなw 岡部～本庄 1979
トワイライトな高崎線を上るEF15単機。 長い貨物列車を牽くシーンもいいが テールランプを灯して去っていくシーンもいいなぁ♪ 新町～倉賀野 1979
建設中の上越新幹線高架を背景に高崎駅進入する上り183系「とき」。 これから来る時代の大波を前に その後の行く先を案じつつも 国境のクイーンとして活躍していた頃。。 1979
高崎線115系全盛♪ Ｒ窓車も艶やかだったなぁ。。 新町～倉賀野 1977
最後の食堂車入り上り「白山」高崎駅発車見送り。 客車区の12系の多さも含め(ToT)(ToT) 1985
遮断器のなかった高崎線穴池踏切。 新町～倉賀野 1979
高崎駅7番線に鎮座する上り「鳥海」。 「いなほ」の名は上越新幹線直通特急に譲ったが、 最後の485系12連・そして最後の「上越特急」・・やはり威厳があったなぁ。。 1982
高崎線を上る「白山」。 クハ489-700、なかなか捉えられなかったなぁ。。 新町～倉賀野 1979
朝の散歩。愛犬もロクヨンも・・・(ToT) 高崎線・新町～倉賀野 2011
