高崎操車場を下るEF62貨物列車。 今は（操車場縮小で）この写真の下り本線位地は宅地に。。(ToT) 高崎線・倉賀野～高崎 1979

高崎線を下るEF58臨時急行。 ここも工場が建込んで入れなく・・ 新町～倉賀野 1979

高崎線・八高線分岐付近を上る「あさま」「いなほ」。 近年、この渡り線は「非電化」にされてしまったようである。(ToT) 新町～倉賀野 1979

高崎線倉賀野駅2015。 最近？の光景だが、今は窓口が封鎖され、さらに「入口」も・・ (ToT)

kらの駅に残る「群馬の森」案内板｡ さすがに上信バスが走っていた頃のバス案内はガムテープで塞がれて。。 一方で、駅前まで乗り入れている「ぐるりんバス」の案内は一切なしw 加えて？ 国道17号倉賀野バイパスはまだなく、「中山道」が現役国道時代だ。。 2…

「寝台特急のカオ」 世紀の出逢い。。 高崎機関区 2013

夏の日のロクヨン。 高崎線を去って久しいが、ついに活躍の期限も切られたようだ。。 (ToT) 倉賀野 1996

高崎線・Ｋらの駅古今｡ 高崎線「橋上駅舎」のパイオニア？だが、昨今の「バリアフリー」にはなかなか対応が難しいようで。。 1976、2018

高崎線を上る165系と169系。 高崎線の電車急行､ 「反逆」が大勢を占め、「正調」は少数派だったなぁ。。 新町～倉賀野 1979

kラノを発車する上り八高線キハ35｡末期は「DMH17H」は全滅してたなぁ。。 1988

kラノ2015 考えてみれば、DE10も消えて久しい・・

211系高崎車クハとサロの連結部。違和感も少なからずあったが、 今となってはそれもアジか。。 2011

八高線、八王子を目指すキハ20｡ 窓開けて旅したいなぁ。。 （多少の副産物もあったけどw） 北藤岡～倉賀野 1979

高崎線烏川橋梁を上るEF15200。 最後まで残った「上越EF15」だったが、 「ブタ鼻」が災いして横川の165号のようにはいかなかったようだ。。 (ToT) 新町～倉賀野 1979

黄昏の烏川橋梁を下る165系。この時間帯だと「あかぎ」あたりかなぁ。。 高崎線・新町～倉賀野 1980

長閑なオカポンを行く「軽井沢」。 12系は珍しかったなぁ。。 （現像ムラご容赦w） 高崎線・岡部～本庄 1979

kらの駅4番線を発車していく貨物列車。（今は自販機が置かれたが） こんなにベンチが設置してあったんだなぁ。。 1980

高崎線を上る臨時急行「佐渡」。 規格ダイヤの中、軽快な走りだったなぁ。。 新町～倉賀野 1979

高崎操車場を上る489系「白山」。 列車そのものも懐かしいが、 よくみると背景の状況も色々変わった今日。。 高崎線・倉賀野～高崎 1997

遠い日の朝散歩。 愛犬も「あけぼの」も・・(ToT) 高崎線 ・ 新町～倉賀野 2012

高崎線普通客レ2往復時代最終日、 2322レ車窓から捉えた唯一の2325レ写真。 高崎から信越本線325レとなって直江津を目指した。。 神保原付近？ 1978

高崎線・穴池踏切を行く181系「とき」。 文字だけマークの写真はあまりないなぁ。。 新町～倉賀野 1977

八高線キハ、ツートン時代。 撮り鉄始めてから瞬く間にタラコにw貴重な一枚かも。 北藤岡～倉賀野 1975

高崎線客車快速2322レ。 大宮で「いなほ」に道を譲るシーンだが、 そんなこんなで？「快速」を名乗りながら 高崎→上野2時間04分を要したw 1978

烏川橋梁を上る試6992レ。 毎日変わる編成が楽しみだったなぁ。。 高崎線・新町～倉賀野 1979

185系リバイバルカラー重連 今や185系そのものが風前の灯・・(ToT) GIFにて♪ 高崎線 新町～倉賀野 2012

高崎線を飛ばす試6991レ。 ・・にしても、 もうちょっと撮りようがなかったのかなぁw 新町～倉賀野 1979

遠い日の高崎線撮り鉄♪ 特急街道だったなぁ。。 新町～倉賀野 1979

烏川を渡り、高崎線との分岐点にさしかかる 八高線キハ5連。 つまらん色と思っていたタラコも､ 時を経ると懐かしく。。 北藤岡～倉賀野 1979

烏川橋梁を行く「いなほ」。 あの頃、 高崎線唯一の食堂車営業列車だったなぁ。。 新町～倉賀野 1979