高崎線2322レを追い抜く183系「とき」。 旧き佳き時代か。。 高崎線・岡部 1978

高崎駅1番線を通過するEF15貨物列車。 時代が進んで、H級の大型機になるとは。。 1979

「オカポン」畑の記録。。 何気ない「つまらない写真」も、 ときを経て立派な記録か。。 高崎線・岡部～本庄 1979

昨2023年は （当然だがw）140周年とか・・ 高崎駅 2013.-7.-8

夕闇の烏川橋梁を上る高崎線特急。 さすがにここまでぶれてると 「CP冷却グリル」も「二番目窓開閉構造」もはっきり判読できずw なんとなく？ 189系「あさま」の感じはするけど。。 高崎線・新町～倉賀野 1979

高崎線・穴池踏切を行くEF15単機。 ちょっと前までは原野？が広がっていた金属工業団地に工場が建ち始めたが、まだ少なかったなぁ。。 そして今は、手前の空間も住宅がたくさん・・ 高崎線・新町～倉賀野 1979

kラノを上る「軽井沢52号」。 なかなか見る機会の少ない ロクニの飛ばしっぷり♪ 高崎線・倉賀野 1979

高崎操車場を行く211系（とそれを狙うセガレ） 時の経つのは早いなぁ。。 高崎線・倉賀野～高崎 2011

EF65PF貨物更新色。 現役全車が「更新車」となったため、元の特急色に戻って・・ というか、 EF65そのものが何時の間にやら 「絶滅危惧種」。。 (ToT) 高崎線・倉賀野 2008

8基のパンタを上げて高崎線を駆ける189系12連「あさま」。 「悲願」とされたこの姿だが、ほどなく短編成高頻度化の時代となり、維持された期間は「あさま」の歴史の中では僅かなものだったなぁ。。 (ToT) 高崎線・新町～倉賀野 1980

全車1エンジンながら、豪快な走りが印象に残る八高線キハの晴れ編と曇り編w かろうじて？原型ライト車が残っていたようだ。。 北藤岡～倉賀野 1979

雪雲に覆われつつある赤城山をバックに高崎線内を行く八高線キハ。 （手前の邪魔なw）養豚小屋とか見なくなったなぁ。。 北藤岡～倉賀野 1976

昼下がりの高崎線を上っていたEF15とEF62の重単。 畑含めてのどかな時代。。 岡部～本庄 1979

あまり見た記憶がない高崎線を行くDE10単機。 熊谷ターミナルへ行くのか大宮入場か、はたまた八高線に入っていったのか・・？ 新町～倉賀野 1979

夕暮れの高崎線を下る「いなほ」。 今さらだけど、クハ481-300の運転席上前照灯って、単独ON/OFF出来たの？タマ切れなの？w 新町～倉賀野 1976

高崎線を上る489系「白山」。サハ、サシ、サロ1両が抜かれ、新鋭サロ489-1000が組み込まれた「53-10暫定10連」。 この頃は、食堂車廃止と信越国境雪害スタンバイで6M6T→8M4T化、3MG化などのテコ入れと妙高高原の白田切川橋梁流失https://www.pref.niigata.lg…

烏川を渡る臨時「佐渡」。 フレーミングもタイミングも失敗して「刺さった」写真ww 高崎線・新町～倉賀野 1979

「文字マーク」183系1000番代「とき」。 当時、どちらかというと軟派イメージの183系だったが、文字だけマークはやはりシブいなぁ♪ 高崎線・新町～倉賀野 1978

雨の高崎線2326レ。 まさに「EL-YOGISHA」だったなぁ。。 深谷？ 1980

185系が投入された急行「ゆけむり+草津」。「リレー号」運行前の足慣らしのような？ものかと思いきや、上越新幹線大宮開業後は新特急「谷川+白根」となり、既存の165系急行と共存した。 その後、イロイロ変遷して、このときは7+7で14連で高崎線を走っていた…

昭和の高崎線撮り鉄。 試6992、キハ35八高線、クモヤ191・・ 皆思い出の彼方。。(ToT) 新町～倉賀野 1979

電車化目前、kらの駅を発車する2326レ。 いつも4番線には貨物列車が居たなぁ。。 高崎線・倉賀野 1982

刈入れ時の高崎線を雁行で上野を目指す「白山」「とき」。 この田んぼもすっかり工場街？となってしまった。。 高崎線・新町～倉賀野 1979

高崎線・新町駅の二つの「上野行」。 ポンチョはまだまだ現役だが、651系は去ってしまった。。 2014

国道17号（現旧道）を潜らんとする下り八高線キハ。 中山道本線？時代の烏川橋梁下り線橋梁の掛け替え、曲線緩和のためにカーブした新下り線橋梁を新設、新線では（先に出来ていた）国道17号跨線橋築堤をアンダーパスするため高崎線では珍しい「掘削」路面に…

デビュー間もなく、高崎線下り列車でkらのを発車する211系1000番代。 今も信州で元気だろうか。。 1986

何気ないkらのスナップ。 お座敷列車や「更新色」EF65が懐かしい時代が来るとは。。 2015

昭和の高崎線を行き交うEF15と115系。 思い切り？ありふれた光景だったなぁ。。 新町～倉賀野 1976

高崎線・新町駅を上るブルサン貨物。 このときは手前の中線の残骸？（というか「休止扱い」だった）が残っていたが、今はすっかり・・ (ToT) 2015

ネギ畑を行く183系1000番代「とき」。 この辺も宅地化が進んだが、今もこの畑は健在だろうか。。 高崎線・岡部～本庄 1979