あさま銀嶺3号ぶろぐ

ヤフブロより移籍です

信越本線321列車

懐かしリーズ vol.2068

コタキの沢山居た秋。。 信越本線・安中 1982

懐かしリーズ vol.2032

信越本線下り列車からアプト線碓氷第三橋梁を。 まさか、今走る線路が廃止され あのレンガ橋が遊歩道に整備されるなんて 想像もつかなかったあの頃・・(ToT) 横川~軽井沢 1980

懐かしリーズ vol.1849

梅雨空の高崎駅、 1番線の「妙高3号+志賀1号」、2番線の321レ。 今にして思えば豪華な顔合わせ。。 1981

懐かしリーズ vol.1816

梅雨空の信越本線を下る321レ。 軽井沢から佐久平への下り道、 今も風景はさほど変わらないか・・ 平原付近? 1980

懐かしリーズ vol.1811

信越本線321列車、松井田発車♪ ときめいたなぁ。。(ToT) 1980

懐かしリーズ vol.1790

高崎駅、2番線で信越本線321レに変身中の (高崎線2321レ)オハフ45の横を 先を急ぐ183系「とき」が行く。 まだ空も広い。。 1980

懐かしリーズ vol.1778

高崎駅2番線を発車した信越本線321レ。 珍しく、1番線に115系が停まっている。。 1979

懐かしリーズ vol.1720

信越本線1325レ、新潟到着。実はこの列車、上野を朝6時過ぎに出て、列車番号を変えつつ高崎線~信越本線をフルトレースして夜半に新潟到着。新津から?の最終区間はキハの回送をぶら下げていた。(最近気付いたのだが) 雨樋に赤の入ったキハ55も貴重。 1980

懐かしリーズ vol.1578

信越本線321レ、EF62連結♪ 昭和の鉄道風物詩だったなぁ。。 高崎駅 1980

懐かしリーズ vol.1567

高崎駅1番線、たて続けにやって来た 「あさま」「とき」。 2番線に停まる高崎線2321レ→信越本線321レの変身タイムのショーアップでもあった。 (ブレご容赦w) 1981

懐かしリーズ vol.1430

信越本線完走客レ。 1982年までこんなのが。。。(ToT)(ToT) 羽生田ほか 1982

懐かしリーズ vol.1420

169系「志賀」と12系321レ。 共に57ー11で。。(ToT) 高崎 1982

懐かしリーズ vol.1377

新潟駅で発車待ちの磐越西線客レ。意外な長編成で。。 1980

懐かしリーズ vol.1367

高崎駅西口にあった「ニチイ」。 1階にあった「コイデカメラ」と7階のレコードショップ「やすな」だったか、それと6階の玩具コーナーのNゲージ物色とか よく行ったなぁ。。 のちに「ビブレ」となり 今は「イオン」に全面新装。。 一番思い出があるのはやはり…

懐かしリーズ vol.1358

最後の秋を行く信越本線321レ。 列車も線路も・・・(ToT)(ToT) 横川~軽井沢 1982

豪雨の三重連

57-11の電車化まで、ある意味信越本線の“カオ”であった321レ。 その上り列車である326レの最後の夏休み仕様(1両増結)編成の 横川・中山道踏切でのフィルム丸撮り“連写一眼”シーンがありましたので、GIFにしてみました。 先頭はEF6314。 のちに1号機と共に…

12系鈍行326レ試乗-3

http://blogs.yahoo.co.jp/tett169/23385858.html 12系鈍行326レ試乗-2の続きです。 軽井沢を出発、下り最後の18号トンネルを右に見て峠にかかる。 熊ノ平。 撮り鉄の姿もなく・・ 霧積街道を跨ぐと前方に妙義山。 丸山。ここからは25‰ 横川を発車。 今でも…

12系鈍行326レ試乗-2

http://blogs.yahoo.co.jp/tett169/23372197.html 12系鈍行326レ試乗-1の続きです。 ・・ということで、信州を行く12系走行シーンです。 まだ暑い時期で、軽く冷房が効いていた気がするが、信濃追分あたりの 高原地帯まで来ると切られてしまったような・・ …

12系鈍行326レ試乗-1

1982年初秋、 旧客から12系化された信越本線321・326レ。 12系化されたことで、11月の改正後も客車列車として残るものと思ったのもつかの間・・ 実は旧型客車の検査切れで、遊休12系の有効活用で改正 ( 電車化 ) までの“ショートリリーフ”であった。 ・・…

信越本線321レ・・お別れ乗車-2

1982年11月13日、 信越本線321レ・・お別れ乗車-1 https://tettd489.hatenablog.com/entry/21725853 の続きです。 「 長野 」 の方向幕はまんま臨時 『 信州 』 のよう。 12系化当初は“普通”という立派なサボを入れていたのだが・・・ 発車。 横川機関区の脇…

信越本線321レ・・お別れ乗車-1

1982年11月13日、 二日後の 『 57-11改正 』 で電車化される321列車に“お別れ乗車 ”に出かけた。 といっても翌14日は確か9321Mとかで一日早く電車運転であった気がするので、客車運転最終便だったと・・。 ( 「 旅ノート 」 リバイバルに入れようかと思いま…

軽井沢への旅とオープニングSHOW

「走り編」 群馬八幡~安中の「鉄スポット」を抜ける。客レは日常の事であったので 「撮り鉄」氏はなし。 磯部。 夏休みで混んでいたような気がするが、停車駅の度にホームで一息いれる 人が多かったということはデッキはかなりムンムンだったのか・・。 ・…

軽井沢への旅とオープニングSHOW

2321列車として高崎到着(8:55頃)後、長野行321列車に変身して発車(9:49) するまでの1時間弱、すぐ横の1番線での特急・急行の発着シーンが眺められた。 321列車自身もEF58の解放→DEによるオユ・マニ・高崎回転ハザ車の入換え→EF62の連結 と見所満載で…

番外偏・飯山線DC定点撮影

321列車を長野で降り、飯山線に入ったことがあった。 初回は夏で、長野盆地はムシ暑かったがキハ28のAU13は稼動していなかった。 「やはり飯山線は雪景色」・・と冬に出直した。 今度はガラスが曇って あまり景色を眺められない・・・千曲川(信濃川)に沿…

牽引機EF624

牽引機EF62 4号機です。 良く見ると電暖表示灯が点いております・・ スハフ12の発電機は稼動せず、オユ・マニまで含め編成全体を ロクニのMG給電でまかなっていたのでしょうか? もう11月改正直前の写真です。早朝発のこの列車、暖房を掛けていたはずです…

12系2321列車上野発車風景

1982年6月、東北新幹線が暫定開業し、11月の上越新幹線とあわせた本開業までの何ヶ月間か 321列車の前身となる高崎線2321列車は東北新幹線「やまびこ11号」のリレー列車となっておりました。 つまり9月に12系化されるまでは旧客リレー列車であったという事に…

牽引はEF6237

12系321レの先頭に立つのはEF6237。 この1年半位後に東海道荷レに「ミラクルコンバート」される事 その更に2年後にはその下関で波乱の生涯を終えてしまう事 はては碓氷線が廃線となってしまう事 ・・・・この時全く思いもしませんでした。 そう言えば横川の…

321レ二編

下の方でUPしました12系化された姿とオリジナルの旧客編成の走行写真をUPします 夏の丸山を行く旧客編成と 初秋の矢ヶ崎を行く12系編成 (まだ冷房が喜ばれそうな陽気でしたが、115-1000電車が冷準のままであった為か 12系の冷房は稼動させていなかった)

その321列車の車窓

信越本線321列車 (1980年頃、磯部付近だったか) 実は・・上野を朝6時過ぎに出発、高崎に9時前に到着する2321列車を起源とし、 高崎にてEF58からEF62にカマ交換、DE10/11により附属編成切落とし、マニ・オユを その附属編成から基本編成に付け替えて(ここ…

いきなり訂正です。

とりあえず、文章と画像貼ってみます。 ・・1985年ころ、上り臨時「軽井沢」の送り込み回送を兼ねた12系臨客 321レが消えて以来、久々の客車鈍行が運転された静かな横川駅。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・…