上田交通別所線1986。 今もこの正調「丸窓電車」が走っていたら 大人気だろうなぁ。。 上田原

信越本線下り列車からアプト線碓氷第三橋梁を。 まさか、今走る線路が廃止され あのレンガ橋が遊歩道に整備されるなんて 想像もつかなかったあの頃・・(ToT) 横川～軽井沢 1980

1982年11月14日、 最後の上野行「とき28号」高崎駅発着シーン。 よく見ると、既にサロが上りクハ次位に入り 幕張転用向け編成に組み換えられている。。 上野到着後、そのまま幕張へ回送されたのだろうなぁ。。

国鉄特急街道・・(ToT) 上野 1982

東京駅の185系「普通」。 国鉄最終章も引退間近か。。 1983

185系基本型の来た高崎駅。 夕方前橋着翌朝前橋発の「あかぎ」に 10連が入っていたなぁ。。 2011

高崎駅、信越本線321列車組成待機のEF62。 まさかの東海道コンバートなんて夢にも・・ 1980

高崎線・穴池踏切を駆け抜ける上り169系急行。左側背景に見える「諏訪神社の大きな木」は 後年の台風だったか落雷だったかで神社の建物を道連れに倒壊・・現在は再建した建物になっている。。 新町～倉賀野 1979

高崎線2326列車の旅♪この時は 中央夜行441M乗り継ぎを目指したなぁ。。 1980

上野駅地平ホーム、廃止間際の485系「やまびこ」に群がる撮り鉄諸兄。「カメラ小僧」と呼ばれていたこの時代、のどかな空気だったなぁ。。 1982

嗚呼115系。 もう3年かぁ。。 高崎 2015

函館駅に並ぶキハ183系「北斗」と DD51+14系「ニセコ」。 撮影当時「近代的」と思った光景も、 今にして思えば国鉄最終形態。。 1985

80系先頭改造車クハ85300のプロフィール。103系と瓜二つだが、この頃は「切継ぎ」加工ではなかったのだろうなぁ。。 篠ノ井線・松本 1979

80系で辿った飯田線、何度か出逢ったED62。。 駅？ 1982

高崎ローカルビフォーアフター。211系も撮らないとだなぁ。。 1975・1979

昭和の高崎駅、2番線乗車中の321レから 1番線、先を急ぐ「とき」を。 新潟に着くのは「とき」が3時間後、 コチラは12時間後w 1980

403・415系の並ぶ小山駅水戸線ホーム。 鋼製電車も遠く・・・(ToT) 1996

碓氷峠の50‰勾配標。 なかなか珍しいかも♪ 信越本線・横川～軽井沢 1996

キハ183「北斗」。 この色のスラント「北斗」は正直印象が薄いなぁ。。 函館本線・函館 1989

スタンバイOK♪ 信越本線・軽井沢 1997

廃線後6年、訪問した標津線根室標津駅。 今は更地？になっているようだ。。 1995

北海道の雪原を滑る「トワイライトエクスプレス」 ロイヤル車窓。 もうこんな列車は走らないのだろうな。。 1995

広大な？中軽井沢を発車する12系326レ。中線（2番線）はほぼ「そよかぜ」「軽井沢」等の 着発列車専用だったなぁ。。 信越本線・中軽井沢 1982

高崎線・岡部駅で特急退避の2322レ。早朝、直江津から322レとして高崎へ、 そして2322レに変身して上野へ。 「快速」であったが、高崎～上野で 2時間4分要した。 1978

根府川を行く185系普通。デビュー40年、引退目前とか。。 1984

♪線路は続くよ・・・(ToT) 信越本線・横川 1996

小海線野辺山駅のトロッコ列車。 やはり「風ッこ」よりこっちがイイなぁ。。 1993

「長野（行）新幹線軽井沢駅」建設中。 1996

高崎線倉賀野駅を発車した上野行211系10連。 211系の走行も懐かしいが、 今は背景もけっこう変わった。。 1996

「北斗星」の朝。 もはや夢の車窓・・・(ToT) 1989