信越本線・安中駅でのスナップ。 115系は世代交代したが、ネコ駅長はどうなのだろう。。 2012

kラノ駅、E231とEF64の共演♪ ロクヨンも去って久しいなぁ。。 高崎線・倉賀野 2011

五能線キハ。 「タラコ」も「リバイバル」される時代になってしまった。。 五所川原 1987

横軽鉄路廃止直後のバス乗継案内。 踏切渡って、旧横川機関区の手前から出ていた。。（すっかり忘れてるw） 1997

kラノ駅で桃太郎を狙う鉄少年。 彼も大きくなったろうなぁ。。 高崎線・倉賀野 2012

横川を発車、高崎を目指す115系。 もう2年も・・(ToT) 2012

八高線・小宮駅1982「秩父セメント」のプラントと貨車、 そしてキハがイイ雰囲気？だったが・・

大糸線、クモハ54でくつろぐオジサン。 今やると、イロイロ煩いのかなぁ。。 1979

高崎線を走っていた試運転列車でのひと駒。イロイロ編成されていて楽しみだったなぁ♪ 高崎駅 1981

金沢目指し、「しらさぎ」の出発した名古屋駅。485系も113系も・・(ToT) 1980

高崎操車場を駆ける高崎線2326レ。 水銀灯に浮かび上がる無数の貨車、 夏の日の吹き抜ける夜風は心地よかったなぁ。 高崎線・高崎～倉賀野 1980

青森から長駆上野を目指し「国境」を越えてきた 485系「いなほ」。 もうちょっと長いレンズで撮るべきだった駄作だがw、周囲の状況もイロイロ検証出来るなぁ。 （と思っておこうww） 上越線・水上 1979

信越本線1325レ、新潟到着。実はこの列車、上野を朝6時過ぎに出て、列車番号を変えつつ高崎線～信越本線をフルトレースして夜半に新潟到着。新津から？の最終区間はキハの回送をぶら下げていた。（最近気付いたのだが） 雨樋に赤の入ったキハ55も貴重。 1980

名古屋駅の朝。EF65Fのフレートライナーが駆け抜ける♪ まだまだ物流の主役は鉄道だったなぁ。。 1980

アルピニストが行く♪ 165系急行「かいじ」中央本線・笹子辺り？ 1981

アルピニストが行く♪ 165系急行「かいじ」中央本線・笹子辺り？ 1981

矢ヶ崎バーチカルカーブに進入の「あさま」。奈落に落ちていく？ような 緊張の瞬間なのだろうなぁ。。 信越本線・横川～軽井沢 1979

篠ノ井線・西条駅、 架線下DC急行として名を馳せた「赤倉」の上下列車交換シーンを狙ってニコンFEを構える友人SMD氏の横を、その交換中のどさくさ紛れに （そういうダイヤだったがw） 駆け抜けていく下り「しなの」。 昭和のシーン、遠くなった。。 1980

EF55復活♪ 現在は大宮の鉄道博物館収蔵のEF55。高崎第二機関区の隅で干からびて？いたが、 艶やかに復活してしたのはもう35年も前なのか。。 高崎駅 1986

高崎操車場を下るEF15貨物列車。遠景には建設中のR17倉賀野バイパスの陸橋も見える。今では操車場は縮小され、EF15のいる辺りは道路になってしまった。 高崎線・倉賀野～高崎 1980

穴池踏切40年。高崎線・新町～倉賀野 1979・2020

峠を降り、快調に駆ける信越本線326列車。中山道を横目に、スピードが乗った区間。 横川～西松井田 1982

函館で「シーポートプラザ」のメモリアルシップになった青函連絡船「摩周丸」。今にして思えば？この煙突の「シーポートプラザマーク」は貴重だった。。 1995

最後のモハ80300から飯田線車窓。この窓枠一体テーブルはキハ55などでも見た気がする。今は車窓に中央自動車道が入るのだろうな。。 1982

函館駅、連絡船乗船。 昭和は遠く・・(ToT) 1988

矢ヶ崎を行く上り「あさま」。 サハ481改のクハ188を両端に配した編成は 2本あったなぁ。。 信越本線・横川～軽井沢 1995

今からは想像つかない長閑な軽井沢駅。 ロクサンも貨車も賑やかに。。 1979

2801D急行「赤倉」車窓より分かれていく飯山線、 関山・二本木の連続スイッチバック駅、 合流してくる北陸本線・・ 昭和「信越本線の旅」だったなぁ。。 1980

何気ないスナップだが・・丸の内三角屋根、京浜東北線103系、ロール式発車案内・・みんな遠く。。(ToT) 東京 1982

雨の王子を下る583系。マーク幕が故障？で もはやなんの列車か判らずw 1982