最後の「白山」食堂車旅で出会った下り列車3本。 横川で出会った「3号」は既にサシ489欠車だった記憶。。(ToT) 上り「白山4号」乗車にて。 1986

（2度目の）晩年姿の「白山」サシ489。 ひとつだけ残された加賀鳶の半被ミニチュアが峠の車窓バックに寂しそうだ。。(ToT) 1986

雪化粧のりんご畑を行く「白山」食堂車。 食堂車そのものはもちろんだが、最近は「灰皿」も懐かしくなりつつ・・ 信越本線 1985

高崎駅8番線、最後のサシ489発車。 「特別急行」のひとつの区切りだったか。。(ToT) 「白山」 1985

（二度目の）営業終了直前の「白山」食堂車。 「加賀提灯」の飾り付けは既になく、「加賀鳶」法被のミニチュアもまだらに・・ (ToT) 1986

57-11直前、「白山」を上野駅で。・・改正後はこの7号車に食堂車が復活するんだ！と、 ウキウキしながら撮った写真♪ 1982

最後の食堂車入り上り「白山」高崎駅発車見送り。 客車区の12系の多さも含め(ToT)(ToT) 1985

泣けてきます(T_T)

食堂車ファイナルリベンジ850120 -2 http://blogs.yahoo.co.jp/tett169/24568997.html の続きです 1985.1.20 サシ489-2号であった。 碓氷川橋梁 現在の 「 峠の湯 」 下あたりか。 ぼんやり見えるゴルフ場の看板？・・が水平であると思われる。 横川。 「 白…

食堂車ファイナルリベンジ850120 -1 http://blogs.yahoo.co.jp/tett169/24557621.html の続きです。 「 雷鳥20号 」 を直江津で下車。その発車シーン。 既にサハ欠車で11連だったような気もする・・ サシ481が編成され走行する私が見た最後の姿・・ 既に419…

ここでは、 私にとって最も思い入れの深い？車両、 『 サシ４８９ 』 の現役時代の姿をアップします。 『 白山 』 食堂車として登場しながら、本来の用途で使われたのはごくわずかな期間であった ～薄幸のヒロイン・・・？ ～まともな 『 型式写真 』 でなく…