まさか、行灯式の駅名標がなんて・・・ 高崎駅 2017

「オリエントエクスプレス88」の国境越えを済ませて、水上機関区に引き上げるEF641030+1029。 のちの踏切事故で1029は「EF64」としての廃車第一号になってしまった。そして二機の走る中線も今はなく・・ 上越線・水上 1988

（行灯LEDの）駅名標と、651系が駆け抜けるkらの。 何気ないスナップももはや・・(ToT) 高崎線・倉賀野 2020

伊勢崎市・華蔵寺公園遊園地のクハ183。 あのC6120の後釜としてやって来て、もう10年くらい経つのかなぁ。。 「とき」のマークを出しているが、内装は現役当時よりグレードアップされて♪ どうせなら、窓回りの赤ラインをオリジナルの「細ライン」でお願いし…

高崎駅4番線にたたずむ上り始発キハ。 ホームの細部も色々変わったなぁ。。 1979

高崎線8番線を発車する489系「白山」。 DE10の居る「9番線」も今は。。(ToT) 1985

上越線に凱旋した183系「シーハイル」。 まぁ、「とき」で現役の頃は新前橋での営業停車はなかったと思うが。。w 2013.-1.14

両毛線・（地平時代の）伊勢崎駅に佇む「わたらせレトロ」。 もう、こんな直通便は運転しないのかなぁ。。 1996

やっぱり「冬」は、115系だなぁ。。 (ToT) 高崎駅 2015

「徹夜鉄」で高崎駅、「佐渡8号」のデッキに立ってみた。 ぶら下がる乗車口案内板のネームも感涙。。 1980

懐かしリーズ vol.2781 豪雪の信越国境を越えて、高崎駅到着の信越本線326レ。 ここで先頭のEF62とマニ・オユが退き、高崎から増結の6両のハザと一旦離れたマニ・オユを連結のうえEF58が推進で連れてくる。 思い出の、信越本線創設以来の名物列車だ。 （ブレ…

♪次の横川では、後ろに機関車連結のため4分停車致します。ホームでお買い物のお客様は、発車のベルにご注意下さい・・ (ToT)(ToT)(ToT) 1982

春の気配の峠路、丸山への直線を加速する189系「あさま」。 本務を務めていたロクサン2号機は軽井沢駅ホームで今何を思っているのか・・(ToT) 信越本線・横川～軽井沢 1997

「三重連の旅♪」 遠くなったなぁ。。(ToT)(ToT)(ToT) 信越本線 2013

昭和の朝のkらの駅、2番線で後続特急に道を譲っていた前橋行115系鈍行。 時は流れて、高崎線からの前橋直通がなくなるとか。。(ToT) 高崎線・倉賀野 1976

榛名山をバックに、遥か青森を目指す「いなほ」 自宅から撮れたこの風景だが、今は建物で埋め尽くされてほぼ線路見えず(ToT) この2号車サロは「上野の改札近い側に優等車」の、東北特急の目印だった。。 高崎線・新町～倉賀野 1978

高崎線・穴池踏切を走り去る12系臨時急行。 今は随分と建物が増え、小道も舗装されたこの風景だが、 ここへ来て？架線柱も周辺全部新しくなりそうだ。。 新町～倉賀野 1979

安中駅通過中の「白山」食堂車。この駅前の様子も度重なる国道改修で今は大きく変わった。。 信越本線・安中 1985

ヤギシブ1979。 「とき」ほかがバンバン走る中、 EF15貨物もバンバン♪ 上越線・八木原～渋川

E233系、高崎線投入も10年以上経ったのね。 そしてまさか前橋駅から撤退する日が来ようとは。。(ToT) と思ったら、数本残っていたw 両毛線・前橋 2012

東北巡業？から帰還の12系。 駅南の客車区で昼寝をしている方が多かった記憶・・ 高崎駅 1979

「有終の美」を飾れなかった種別幕・・・(ToT)(ToT)(ToT) 2017

中央跨線橋建設中の高崎駅。 だんだん空が狭く。。(ToT) 1981

高崎線を上る八高キハ。 全身全霊の走りと長い編成も遠く。。 北藤岡～倉賀野 1979

高崎線を上るEF58臨時急行。 画面左側に「上越新幹線建設工事」看板がそびえるが、これを一枚くらい正面から撮っておくべきだったか。。 新町～倉賀野 1979

（電照の入った）JR駅名標。 まさか、時代が進んで単なる板になるとは。。 高崎線・新町 2014

♪こんな時代もあったねと～ぉ・・ 高崎駅 1979

夕暮れの高崎線を下る臨時急行。 やはり「上越型」が一両も残らなかったのは残念過ぎたEF58。。(ToT) 新町～倉賀野 1979

「スワローあかぎ」誕生告知ポスター。 高崎線始まって以来の？「中古車特急」としてデビューした651系も今春の改正で引退らしい。。 （後継も「中古車」E257系でw） 2013

峠の三重連。 荷がなかったのか、単機設定だったのか、今となっては・・ 信越本線・横川～軽井沢 1979