旧標津線・根室標津駅残照。(ToT) 今は公園になっているらしい。。 1995

こちらは上り2802D。 篠ノ井線・西条での上下「赤倉」交換となる。 1980

2801D「赤倉」。 名古屋→新潟、日本横断、天下無敵の？架線下DC急行。 名古屋 1980

「北斗星」から乗り継いだ「おおぞら」で着いた釧路駅。 今はテナント看板も寂しくなったとか。。 1989

日高本線・様似駅。 襟裳岬への遠い夢物語。。 1987

「北海道フリーきっぷ」（グリーン車用） これで、道内の3列ハイデッカーキロや振り子キロ、稚内・網走・釧路への寝台も乗り放題だったなぁ♪♪現地へのアプローチも自由に選べた♪（別料金） 「冬こそJR」のバブリーきっぷだった。。 1994

クハ481-1500「ひばり」。 L特急の横綱と形容され、写真のように仙台車だけでなく青森車や583系まで動員された大御所だったが、 新幹線に採用されることなく今日までずっとお蔵入りの愛称と・・・(ToT) 上野 1982

昇圧前最後の春。 上田交通 1986

北海道特急列車近代化の立役者キハ183系。 石勝線開業とともにデビューして長く活躍したが、先日の改正（2023.-3.18）でついに引退したそうで。。 「ギロギロギロギロ」というアイドリングからして力強いイメージだった。。 函館 1987

秋田駅停車中の14系「おが」。 こんな大陸的（低さの）ホームはもうないのかなぁ。。 1981

両毛線・（地平時代の）伊勢崎駅に佇む「わたらせレトロ」。 もう、こんな直通便は運転しないのかなぁ。。 1996

紀勢本線・紀伊勝浦1982。 何が懐かしいって、 ・・・ワタシの体型w (゜ロ゜)

国鉄広尾線、最後の正月。。(ToT) 札内 1987

暖房蒸気を余韻に、札幌目指して八雲を発車した「ニセコ」。 最後まで残った昼行客車急行も遠くなったが、まさか「山線」までもがなんて。。(ToT)(ToT) 函館本線・八雲 1986

五能線キハ40旅。 今は「窓が開く」鈍行は走っていないようで。。(ToT) 1987

「北斗星」オロハネ25デッキ。 流れる北の大地の雪景色・・もうこんな列車は出現しないのか。。(ToT) 1996

大湊・大畑線キハユニ26車窓。 貴重な車両だが、車両の外観をちゃんと撮っておかなかったのが心残り。。 1982

57-11を前に、食堂車が欠車となってしまった485系「つばさ」。 このあとは、ミニ新幹線開業まで縮小の一途だったような。。(ToT) 秋田駅 1982

上野駅地平ホームに並ぶ189系。でも地平ホームのヌシ？だったのは1982年以降で意外と？短かった。。 1996

青函連絡船「大雪丸」。連絡船フィナーレより一足早く引退だったなぁ。。 背景のドッククレーンも今は無いそうで。(ToT) 1985

「はくつる」7号車に居たサシ581。 「57-11」で（食堂営業していた）昼行特急の「はつかり」「みちのく」撤退以降全く本来の役目を果たしていなかったが、配電盤設備の関係だかで「60-3」まで編成に残っていた。 ということで？往時の栄華を妄想して・・ 上野…

E233系、高崎線投入も10年以上経ったのね。 そしてまさか前橋駅から撤退する日が来ようとは。。(ToT) と思ったら、数本残っていたw 両毛線・前橋 2012

青森到着の24系「ゆうづる」。 ホームを歩く人が皆こちらを向いているのは青函連絡船乗継よりも青森下車の人が多かったのかなぁ。。 1987

「カニの爪」。 遠くなったあぁ。。(ToT) 1988

「鳥海」車窓の日本海。 夜汽車は遠く・・(ToT) 1981

「はくつる」で着いた青森駅に滑り込んできた津軽線客車列車。 のちに「はつかり」間合いの485系に変身することになろうとは夢にも・・ 1985

大川支線のクモハ12。 昭和の時代、「昭和レトロ」というコトバはなかったなぁ。。 武蔵白石 1982

夜行急行「鳥海」の旅。 目覚めの日本海は曇って・・ 1981

箱根の夏1979。 大平台駅

篠ノ井線松本駅1984。 今はもう誰も。。(ToT)