場違い・・の感じがしたEF64

1980年夏、旧型電機の置換え迫る上越線ロケ↓　の最初、水上編・・（ と思われます ）
http://blogs.yahoo.co.jp/tett169/15298476.html

水上駅北の踏切、鉄橋付近での撮影。

～「EF64」というとやはり“中央本線の”というイメージが強く、1000番代投入の為の斬り込み隊
としてやってきた5両のロクヨンはかなり違和感があった。
・・それが今や30年近くの時を経て長岡に舞い戻り、希少となった寝台特急 「 あけぼの 」 の顔として
注目を浴びている・・ 見習いたい超人ぶりである。

　

新潟行急行 『 佐渡 』 。　“名車”165系は、この列車のために設計された。
水上止りの新前橋区 『 ゆけむり 』 は横軽運用のためクハが下りよりだったが、
新潟のこの編成は正方向のクモハ先頭だった。

　
　
　
　

水上機関区から出てきたEF6474。
　
　
　
　

当時の名物、クモニ四重連。

青森から『 いなほ 』 がやってきた。　やはり食堂車に目が行く。
　
　
　
　
　

青森ではあまり評判が良くなかったというクハ481-200。
（ 貫通路から隙間風が入るとか・・ ）　

EF15貨物の補機として上越国境に向かうEF6474。

鉄橋に移動。　もはや命運の見えたEF16がやってきた。
EF64-1000投入後、結局EF16と共に上越線から撤退するEF65PFを連れて・・。 （ 貨物がないのが残念！ ）

そのEF16サイドビュー。　26号である。
　

　
上越線の主役を1枚。

　

・・上記ロケへ続きます。（ 多分・・ ）