やぶおさまのリクエストにお応えして！ ・・・と言うより久しぶりに無性に「撮り鉄」したくなり、 「北陸」の夜間撮影を敢行いたしました。（思いついたときは「あけぼの」の時間帯・・） 現在、下り夜行列車は全て２番線発着となっており、使用停止中の１番…

１９９０年代初め、「シャレー軽井沢」なる夏臨が走った。 運転区間は、神戸～軽井沢（金沢廻り）で京都の５８３系使用であった。 面白い列車であったものの、そう長くは続かず、５８３系が水色になってほどなく設定が無くなってしまった・・。 その１９９２…

高校生の血気盛ん？な頃、 写真部の後輩を連れ無謀にも通学チャリで軽井沢を目指した。 早朝７時頃高崎を出発！ クルマの多い国道１８号を避け、信越本線に添った「裏道」 （信越線に習い、２０‰？の一定した勾配で横川まで行けた）をたどった。 横川までの…

250ccのバイクで北海道をほぼ半周した（３日で走り抜ける強行軍・・ある意味もったいない！） 夜明け前に自宅を出、関越道をひた走り新潟から新日本海フェリー、 （２等寝台：青函連絡船の寝台を思い出す） 翌まだ未明の小樽に上陸、網走～稚内～留萌～滝川…

ＪＲ発足１周年記念で「本物の」オリエント急行が走った。 日本1周ツアーなども幾つか企画されたようだが、東京～関西ルートに上越線を比較的多く 走った。（さすがに「横軽対策」は施されていなかったよう・・） そんな中、水上へ撮影に出かけた時の写真。 …

たまには 『現在の』 話を・・。 安中界隈では、「湘南新宿ライン」の延長招致の動きがあるそうで・・。 もし実現すれば、箱根・碓氷の二大「天下の険」を結ぶ 『天険新宿ライン！』のネーミングはいかがでしょう・・。 碓氷線が観光鉄道でも何でも復活すれ…

上越新幹線開業から丁度１年後、 『思い出の「とき号」』なる列車が運転された。 本当は団臨扱いだったようだが、旅行会社にムリを言って上り列車に「乗り鉄」してきた。 幕張から初の「里帰り」となった１８３系、まだ正調「２丁パンタ」で、編成は９両と …

横川発車シーンです ・・・・・訂正！（失礼しました。） ×１９８３年だったか、ＧＷ臨で走った。 （その後も時々・・） ○１９８５年の・・という説が！ 確認します。 ・・・誇線橋が新しくなっています。1985年と思われます（100130） 欧風客車「サロンエク…

http://blogs.yahoo.co.jp/tett169/10963096.htmlの続きです ＥＦ１５貨物 待避の為か、中線停車 秋田行８０１レ「鳥海」を迎えに来たＥＦ５８１２０ 下り列車の高崎で機関車交換となる 「鳥海」スハフ４２に連結 ＥＧ灯が輝く！ １４系化間もない「北陸」。…