寝台券と時刻表
1981.5.4 1002レ 「 あけぼの2号 」 上野行 秋田20:45→ 6:22上野
ED75 724 秋
カ ニ 24 5 全車・秋アキ
1 オロネ 24 4
2 オロネ 24 2
3 オハネ 24 24
4 オハネ 24 26
5 オハネ 24 33
6 オハネフ24 5
7 オハネ 24 28
8 オハネ 24 20
9 オハネ 24 31
10オハネ 24 16
11オハネフ24 6 （乗車13下）
カ ニ 24 5 全車・秋アキ
1 オロネ 24 4
2 オロネ 24 2
3 オハネ 24 24
4 オハネ 24 26
5 オハネ 24 33
6 オハネフ24 5
7 オハネ 24 28
8 オハネ 24 20
9 オハネ 24 31
10オハネ 24 16
11オハネフ24 6 （乗車13下）
テールマークが美しいオハネフ24 6
寝台にあった紙
秋田での待ち時間1時間は駅待合室でTVを見て過ごし、発車15分ほど前の20:30ころホームに入った。 「 あけぼの2号 」 の出る8番線ホームは53-10のときに増設されたホームで、まだ新しい。24系編成はもうドアを開けて待っていた。
前夜の 「 鳥海 」 の疲れもあり、すぐ寝台に潜り込んで寝ようと思ったが、編成メモを取りたいので一旦荷物を置き、再びホームに出る。
先頭に立つのは“赤ベコ”ED75724。奥羽、羽越線用に耐寒耐雪強化・塩害対策されたELである。続いて発電エンジンが唸りをあげるカニ24、そしてオロネ24が2両、このA寝台2両の編成は秋田夜行特有のものである。
そしてオハネ24が連なる。メモを終えて、売店でポテトチップとオロナミンCを買い込み寝台に戻る。検札を済ませ通路の補助イスで佇む。 ・・・やがて発車。
～皆様、本日は寝台特急 「 あけぼの2号 」 をご利用いただき有難うございます。この列車は秋田を出ますと、大曲、横手、十文字、湯沢、新庄、山形、大宮、・・え～山形を出ますと大宮まで停まりません・・終点上野の順でございます。
上野には明日朝6時22分の到着で御座います～ とアナウンスが流れた。
乗車したのが最後尾11号車だったのをいいことに、列車後尾貫通ドアの窓に顔をつけて流れ去るレールを見つめる。テールランプの光で線路のバラストが赤く照らされ、夜汽車の雰囲気を盛り上げる。
しばらく見入っていたが眠気に襲われ、寝台に戻る。横手に停車したまでは記憶にあるが、目覚めたのはすっかり明るくなった久喜付近である。・・この間、山形で牽引機がED78重連に替わり板谷峠を越え、福島で運転停車してED75へ、更に黒磯でも運転停車してEF65PFに交代劇があったはずだが、すべて夢の中・・・（不覚）
前夜の 「 鳥海 」 の疲れもあり、すぐ寝台に潜り込んで寝ようと思ったが、編成メモを取りたいので一旦荷物を置き、再びホームに出る。
先頭に立つのは“赤ベコ”ED75724。奥羽、羽越線用に耐寒耐雪強化・塩害対策されたELである。続いて発電エンジンが唸りをあげるカニ24、そしてオロネ24が2両、このA寝台2両の編成は秋田夜行特有のものである。
そしてオハネ24が連なる。メモを終えて、売店でポテトチップとオロナミンCを買い込み寝台に戻る。検札を済ませ通路の補助イスで佇む。 ・・・やがて発車。
～皆様、本日は寝台特急 「 あけぼの2号 」 をご利用いただき有難うございます。この列車は秋田を出ますと、大曲、横手、十文字、湯沢、新庄、山形、大宮、・・え～山形を出ますと大宮まで停まりません・・終点上野の順でございます。
上野には明日朝6時22分の到着で御座います～ とアナウンスが流れた。
乗車したのが最後尾11号車だったのをいいことに、列車後尾貫通ドアの窓に顔をつけて流れ去るレールを見つめる。テールランプの光で線路のバラストが赤く照らされ、夜汽車の雰囲気を盛り上げる。
しばらく見入っていたが眠気に襲われ、寝台に戻る。横手に停車したまでは記憶にあるが、目覚めたのはすっかり明るくなった久喜付近である。・・この間、山形で牽引機がED78重連に替わり板谷峠を越え、福島で運転停車してED75へ、更に黒磯でも運転停車してEF65PFに交代劇があったはずだが、すべて夢の中・・・（不覚）
あまりにも良く寝た朝
田端機関区をかすめる
眩しい朝日の中、「今日はいい天気だ、美しい八ヶ岳が拝めるカナ」などと期待しつつ車窓を眺める。 上野には定刻着。6:22
黒磯からはEF651018（宇）が先頭に立っていた。
・・山手線に乗り、新宿へ
・・以下続く
