台風一過の上越国境を行く181系「とき」
いわゆる「こだま型」のこの電車、
東海道本線特急用の基本設計から
上越、信越線運用対応に
勾配対策、耐寒耐雪装備を大掛かりに強化改装。
当初の東海道「こだま」での活躍は
6年で新幹線にバトンを渡したが、
「とき」は21年に及ぶ活躍。
共に活躍した多くのELや電車と
上越線伝説を築いた。
今や
細々走る115系ローカルと「ブルサン」だけが
伝説の継承者となってしまい・・・。
生涯「とき」として新潟に籍を置いた
先頭車の一両、クハ181ｰ45が
大宮の鉄道博物館で保存展示されてます。
