倉賀野駅ホーム延長部分

昼歩きしております。


確か53-10で、郵便荷物輸送を担っていた一部の客車列車が電車化された時に、115系11連にクモユ+クモニを連結するようになり、その際延長されたものです。

今考えると、客レもEF58＋ハザ11＋オユ＋マニだったけど、どうして延長が必要だったのだろう？