やっぱりビール呑まないけどw

1995-3 乗り鉄北海道-5 の続きです。 「 おおぞら3号 」 ～“花咲線”キハ54 「 おおぞら3号 」 指定券 釧路駅 「 おおぞら 」 が札幌へ折り返していく このキハ54で根室まで 以下北辺の夕景を満喫・・・ ・・つづく

大雪に見舞われた直江津駅構内。 戦後型オハフ33は福井行普通。 背景の「国鉄コンテナ」も見なくなって久しい。。 除雪作業は、近所から駆り出された？奥様方か？？ 1985

雪景色の中、水上を目指す107系4連。 先般の改正で、新前橋以北に入らなくなったとの噂も・・ 上越線・津久田 1995

ガチャガチャテレビ。 チャンネルを「まわす」というのはここからか ・・・もっと昔の、 チューナー別体のチューナーも回していたかな。。 川崎の下宿 1983

これは個人的に・・・w 今や背景は工場団地、 この手の写真は「書類送検」かw 現状のカラー画追加♪ 1975 http://blogs.yahoo.co.jp/tett169/31146238.html

ビール呑まないのについ・・w

489系電車。 直流1500v、交流20000v50hz、同60hzの 日本の在来線電化区間フル対応で登場した485系に、 信越本線・横川～軽井沢の碓氷峠区間に於いて EF63重連と協調運転するための各種装備を施した 「パーフェクト」と呼べる系列。 それまでの客車急行「白山…

「はくたか」とDE11貨物列車@高崎駅。 「走る変電所」と形容された485系モハ484と ほぼ同じ489系M´車だったが、 モハ「488」というフレーズ？が なんとなくカッコ良く感じていたなぁ♪ 1980

地元、kラノ駅で活躍していたスイッチャー。 駅の西に、S売公社とkリンビールの2大工場が存在、 そのいずれにも引き込み線が伸び、 材料搭載貨車の取り込み・完成製品搭載貨車の送り出し・・ kラノ駅からのEF15にリレーするため 一日中入れ換えに忙しく動き…

185系リバイバルカラー。 といっても、185系に施されたことはなかったカラーリングであったがw 高崎線・新町～倉賀野 2010

485系1000番代で組成された秋田「いなほ」。 「485系」も懐かしリーズになってしまった。。 (TT) 上越線・土樽～越後中里 1979

冷蔵庫のフィルム♪ 昔は10本売りとか、 「業務用」表示の安いのまとめ買いで・・(((・・;) 実は期限切れのまま放置の「・・ing」画像w