いきなり、日没後・・全く持って“夜”の17：00から、初実技してきました。
なぜか、イキナリ「予備」車両・・
（メイン車は、「先客」の合宿の方が使用しているよう・・）
教官がスイッチの類を一通り説明、（暗くてよく判らん・・）
「シートの合わせ方がこうで、ベルトはココ・・ ○○△△ＸＸ・・・」
暗がりの中、運転席に座り、コースへ。。
時計回りに走りながら、
「センターラインを踏むスレスレで走ってよい」 「コーナーでハンドル切るタイミングは遅めで・・」 などの説明。
・・とりあえず、車体をぶっつけ本番で走らせることが出来ました。
しばらく走ると、バス停に見立てたポールにドア位置を合わせての停止。
・・・「ドア位置」は、一般的な車内中央に、黄色いテープで“仮想”設定されておりました。
一応、ドア幅の範囲に収まりましたが、毎度中央から２０センチくらい行き過ぎてしまいます。
そんな中、一番マイったのが 「ギヤが入らない！」
走行中、2→3→4速を往復するのですが、“電気式ギヤ”とやらで、入りにくいことこの上なし！
（単に「コツ」を知らないだけ？？？）
加えて、噂に聞いていた「空気ブレーキ」の威力は絶大で、“なでるように”踏んでいるつもりでも、
けっこう“ガツン！”と来ます。(ーー;)
あとは、「ハンドル径の大きさ」もちょっと面食らいましたです。
（切り方、戻し方など・・・・ 特に教官からやり方の指示なく・・）
やはり、昼間がイイですね～♪
停止目標のポールが（夜だと）判りにくいし・・・
～走る、停るを１０回くらい繰り返して、１時間が過ぎました。。。
次回は、１５日になってしまいそうです。
交差点の通過もやるとか・・・
