続・碓氷峠再び 100505

碓氷峠再び　100505　
http://blogs.yahoo.co.jp/tett169/24637953.html
の続編です。　　　・・・・ 「 アプトのみち 」 　碓氷第三橋梁～第一トンネル入口　まで歩きました。

第三橋梁上。　下を流れる碓氷川からは30メートル以上ある。

トンネル内。　レンガ造りにオレンジの照明で一段とレトロチック。

第三橋梁では遥か下に見えていた国道18号があっという間に同じ高さになり、
この先では下をくぐる。
道路がくねって登るところを、まっすぐ登るのでやはりそれなりの勾配である。

途中にあったミニ橋梁

振り返るとトンネルの連続
・・・平らに見えるが、ずっと66.7‰・・ （ 奥が軽井沢側 ）

国道18号をくぐる。
手前（横川側）にも橋台の跡のようなコンクリートがある。

歩道横に謎の道路跡発見。　　　・・・（ 「 アスファルト 」 があるのでそう判断 ）
↓この“東屋”を取り巻くように確認できたが、正体は？？？
ttp://www.k2.dion.ne.jp/~usui/michi2/07.htm

「 碓氷湖 」 （ 坂本ダム ） が出来る前の国道旧ルートか？・・　その場合、アプト線と同レベルなので踏切が存在したのか？
あるいは碓氷湖改修
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A2%93%E6%B0%B7%E6%B9%96
以前の取り付け道路跡か・・？

その 「 道路の形跡 」 はアプト線を挟んで碓氷湖への崖に消えていた。

再びトンネル内。　アプト線の第三軌条を模したデザインの照明。

トンネルを抜けると、道がなぜか 「 シケイン 」 状態となり、廃レールが置かれていた。

コレが第二橋梁だが、全貌を見るのは難しそう。

最後の （ 最も横川寄りの ） 一号トンネルが見えてきた。

第一トンネル軽井沢側口からは、国道18号 （ 中山道 ） への抜け道がある。

マニアックな風景・・

こちらにも第三軌条風照明

路面下には水路が

玉屋ドライブイン前から見下ろすと「峠の湯」はすぐそこ。

・・・・以下後日に・・
（ 涼しくなってからかなぁ・・ ）