「 グレードアップあさま 」 試乗と 「 トワイライトエクスプレス 」 見学で直江津へ

1992年3月、　当時好評を得ていた 「 グレードアップあさま 」 の試乗に出かけた。

　直江津まで出かけたが、直江津あさまにグレードアップ編成の運用はなく、
通常長野行で運転の「 あさま 」 が妙高高原まで季節延長される便があり、それに乗車。

JRになって塗色変更された車両は多いが、ほぼ例外なく 「 前のほうが良かった 」 と言われる中、
オリジナルの 「 こだま色 」 に勝るとも劣らない最高傑作の部類ではないか・・と個人的に思う。　

　・・のちにグレードアップ車でない一般189系、長野の489系まで含めて統一カラーとなった。
　
　
　

高崎駅1番線。　優等列車の激減した現在では、旅客営業は行われていない。
　
　
　
　
　

座席の検証に徹していた為か？　はたまたもう一台カメラを持って行ったか、　次の写真は長野過ぎ・・
　
　
　
　
　

きっぷ。
　
　
　
　
　
　

乗車した4号車モハ188の天井の造作など
　
　
　
　
　
　

春間近の妙高山。
拡大された側窓、嵩上げされた位置に新設されたフリーストップシートからの眺めはなかなかであった。

　
　
　
　

　

妙高高原着。　この時点ではモハ188の第二パンタグラフは不使用ながら存置されていた。
　
　
　
　
　

ここから信州色115系で直江津へ。
　
　
　
　
　
　

直江津駅でトワイライト見物。
「 かがやき 」 に道を譲る為、結構停車時間があった。　
　
　
　
　
　

カニ24。　
　
　
　
　
　
　

オハネ25。（ シングルツイン・ ）　
　
　
　
　
　
　

オハ25。（ サロン・デュノール ）　　
　
　
　
　
　
　

スシ24。（ ダイナー・プレアデス ）
・・唯一AU13搭載のサシ481改造車。　　　
　
　
　
　
　
　

スロネ25。（ ロイヤル、スゥイート ）　　
　
　
　
　
　
　

同じくスロネ25。
　
　
　
　
　
　

スロネフ25。（ ロイヤル、スゥイート ）　
　
　
　
　
　
　

スロネ25・スゥイート室。
　
　
　
　
　
　

「 かがやき 」 先行。
　
　
　
　
　
　

続いてやってきた「 シュプール妙高・志賀 」 ・・回送だったか・・。　

　
・・・他に写真が出てきたら追加します。