王子・尾久へ・・1982 (2)

http://blogs.yahoo.co.jp/tett169/22603800.html
↑王子・尾久へ・・1982 (1)

つづきの写真がありました。
なお、その中に 「 やまびこ 」 の姿がありましたので、 「 春 」 だったようです。　失礼いたしました。
（ 前回説明訂正しました。 ）

　

終着間近の189系 「 あさま 」
（ 尾久 ）
　
　
　

　

高崎線内で 「 あさま 」 の4分後を追った183-1000系 「 とき 」
　
　

　
　

485-1000系 「 つばさ 」 が秋田を目指す。

　

115系15連の離合。

　

山形から到着の485-1000系 「 やまばと 」 。
鉄少年がちょいキケン。

「 やまばと 」 が「 つばさ 」 に変身して秋田へ帰る。　隣には仙台行 「 ひばり 」 。

地平ホームは485系のオンパレード。

会津若松行「 あいづ 」　。　クロ481が東北で最後の活躍。　“483系”ユニットの姿もあった。

　

盛岡行 「 やまびこ 」 と 秋田行「 つばさ 」 。

「 やまびこ 」 は6月の東北新幹線先行暫定開業で一足早く消えた。

「 青森 」 の方向幕と 「 上野 」 の国鉄電照看板。

　

青森行 「 はつかり 」。　新幹線青森開業で甦るか・・。

485系展示会の様相の地平ホーム。

上信越と常磐特急は高架ホーム主体であった。

　　

珍客、（ 新しそうな ） クモヤ193。

　

「 草津 」 ？。

クハ489の貫通路はこのころ溶接されてしまったのか・・。

最後に181系 「 とき 」

・・　上野の駅撮り、　またそのうちアップします。