土樽駅の賑わい・・

昨年（ 2008 ） 『 マリンブルーくじらなみ 』 で土合に到着した際、
待避線（ 旧ホーム ）が廃止され、本線上に短い新ホームが出来ていて驚いた。
土合はトンネル内の下り線だけの状況であったが、トンネルを出た土樽に至っては
・・上下線とも同じ状況！

水上を出ると越後中里まで 「 棒線化 」 されてしまった上越線。
今年の 『 マリンブルー・・ 』 に乗ったら、越後中里でブルサン貨物を待避するダイヤになっていた。　
　
　
　
・・・昔、『特急街道』時代の土樽駅上下列車待避シーンが出てきました。（ 1980.9.28 ）
　
　

　115-1000系6連長岡車の下りローカル725Mと、EF58+12系臨時上り8702レ「 佐渡54号 」
　「 佐渡 」は補機がないので9連か・・。　　　　それぞれ待避。　
　
　
　
　

　上野行「 はくたか2号 」　。ゴハチの横を489系12連が駆け抜ける。　
　
　
　
　

　後追い。　背後では関越自動車道建設工事がたけなわ。

　
　
　
　

　入れ替わりに183-1000系下り2009M「 とき9号 」。

　
　
　
　

　二本の列車の間をすり抜けて・・。　

　
　
　

　待避していた双方が発車。

　
　
　
　　　
　・・・『 雪国 』 では、国境の長いトンネルを抜けた 「 信号場 」 として登場した土樽駅、
　　今再び 「 信号場 」 同然に・・・？