高崎駅7番線を発車する 489系上り「はくたか」。 新幹線工事も、ホームのトイレも、489系も 皆遠く。。 (ToT) 1980

旅路の半分を終え、大阪へ向け新潟を発車する 「白鳥」。 JR以降、担当区がイロイロ変化したが、新潟（上沼垂）の時だったかな。。 1988

木曽路を行くキハ58系急行「赤倉」。 （381系「しなの」に3回くらい抜かれたが） スケールの大きい列車だったなぁ。。 1981

高崎駅1番線に佇む信越夜行急行「越前」。 ♪走り始めた汽車に飛び乗れたこの時代、 まさか ここから福井へ行けなくなることも、 このホームに旅客列車が来なくなることも、 全く想像など出来なかった。。 (ToT) 1979

高崎線・穴池踏切を行くEF15単機。 ちょっと前までは原野？が広がっていた金属工業団地に工場が建ち始めたが、まだ少なかったなぁ。。 そして今は、手前の空間も住宅がたくさん・・ 高崎線・新町～倉賀野 1979

長野原駅に進入する上り185系 「新特急草津」。 このマークの時代は短かった気も。。 1986

函館駅に佇むキハ183「北斗」。 なにげに？背景の「八甲田丸」もポイントで♪ 1989

根府川を行くクモユニ74。 今見ると「ひょうきんな」顔かもで。。 1984

kラノを上る「軽井沢52号」。 なかなか見る機会の少ない ロクニの飛ばしっぷり♪ 高崎線・倉賀野 1979

夜明けの新井駅、169系「妙高7号」と 上り普通115系の出会い。 115系の先頭にはクモニとクモユが立っているようだ。 信越本線・新井 1982

暮れなずむ峠を行く165系「軽井沢」。 サロを2両入れた編成は撮れなかったなぁ。。 信越本線・横川～軽井沢 1979

函館、昭和の終わり・・ 1989

大糸線・信濃大町1979。 この画像の中で、 今も変わらないのはどれだけあるのかなぁ。。

直江津発の福井行客レ。 40年後、単行のディーゼルカーになっているとは夢にも。。 北陸本線・直江津 1982

国鉄最高駅野辺山、「高原ブーム」の頃。。 小海線・野辺山 1980

梅雨時の飯山線、国鉄キハ旅。 （正直言うと）暑くて眠かったw 1980

「とき」「白山」が並ぶ上野駅7.8番ホーム。 ステンレスの直通電車が 絶えず行き交うようになるなんて 想像も出来なかったなぁ。。 1982

軽井沢に佇むキハ52「ときめきの恋」。 何もかも変わってしまった。 でも唯一？今も変わらないのは、ホーム基礎の 「第三軌条ブラケットハウス」か。。 信越本線・軽井沢 1986

横軽、「矢ヶ崎踏切」を行くクハ188先頭の編成で189系「あさま」。 最近になって、ここのレールも剥がされてしまったとかで。。(ToT)(ToT) 信越本線・横川～軽井沢 1997

青函連絡船「十和田丸」デッキから 「白い大地・北海道」。 函館港が近づくと「羊蹄丸」が待っていた。。 1986

高崎操車場を行く211系（とそれを狙うセガレ） 時の経つのは早いなぁ。。 高崎線・倉賀野～高崎 2011

・・もう27年もになるのか。。(ToT) 信越本線・横川 1997.-9.30

名古屋駅、 DD13に連結された名古屋発着の荷物車。 この時点の？「新旧混成」だが、 全てが「懐かし」になって久しく・・ 東海道本線・名古屋 1980

EF6437、最後に撮った「現役」写真。。 もう4年・・ 高崎駅 2020.-7.23

高崎駅7番線、信越本線326レから変身、発車準備の整った高崎線2326レ。 やはり「上越型」、イイなぁ。。 1980

EF65PF貨物更新色。 現役全車が「更新車」となったため、元の特急色に戻って・・ というか、 EF65そのものが何時の間にやら 「絶滅危惧種」。。 (ToT) 高崎線・倉賀野 2008

フィルムカメラにモノクロ入れて撮った高崎駅スナップ2015。 ・・「つい最近」な気がするシーンだが。。(ToT)

最後の「白山」食堂車旅で出会った下り列車3本。 横川で出会った「3号」は既にサシ489欠車だった記憶。。(ToT) 上り「白山4号」乗車にて。 1986

青森発、大湊大畑直通キハ列車。大湊寄りの2両のキハ58は回送扱いで乗れず、中間に入った珍車？キハユニ26に席を取った記憶・・ 野辺地 1982

風雪の国境を越えて新潟到着の165系「佐渡7号」。 昨今では簡単に？運休レベルの気象条件だったのかも。。？ 新潟 1981