「国鉄最高地点駅」。駅といっても、乗降場状態の造りで ここからの列車乗り降りは出来なかった。「ときめきの恋列車」や「トロッコ八ヶ岳」の設定に合わせて作られたよう。 しばらく存置されていたが、知らぬ間に？消えていた。。 小海線・清里～野辺山 1986

レストハウスも神社もなかった最高地点。 今でも変わらないのは 吹き抜ける風だけか。。 小海線・清里～野辺山 1980

国鉄最高地点車窓1980。 あそこの踏切が現役の国道141号、 現在あるバイパスは影も形もなく、ハイカーがのんびり休憩中。 キハ57、乗って旅したいなぁ。。 小海線・清里～野辺山

小海線、小淵沢発車後のパノラマ1981。 複線化工事たけなわの中央本線、 中央自動車道も小淵沢からの延長工事中。 唸るキハ57のDMＨ17、、 変わらないのは 南アルプスの山容だけか。(ToT)

「八ヶ岳トロッコ列車」で野辺山入りの12系。 再び多客臨で小海線に乗り入れることはあるのだろうか。。 小海線・野辺山 1993

小海線・キハ57車窓の南アルプス。 キハ110やハイブリッド車ではどう見えるのだろう。 1984

中央本線・小淵沢駅の小海線キハとホーム風景。近年、駅舎が新しくなったとかで この雰囲気も変わってしまったのかなぁ。。 1985

国鉄小海線、キハ52運転席越しに対向キハ52。 DMH17サウンド聴きたいなぁ。。 甲斐小泉 1986

国鉄小海線・小海駅1980 DD16もワムも元気で♪

小淵沢駅小海線ホーム。 キハ52がタラコになっても のどかな昭和の空気が流れていたなぁ♪ 1980

野辺山にあったSLホテル。 オロネ10X4とスハ80？お座敷車で組成していたが 今ではC56のみが駅前に。。 1980

厳寒の八ヶ岳山麓を行くキハ58。 この高原の真ん中にバイパス道が出来、 更には高速道路まで造ろうとしている現代。。 小海線 清里～野辺山 1981

http://blogs.yahoo.co.jp/tett169/folder/880762.html の続き 軽井沢からは115系普通で篠ノ井、篠ノ井線に乗り継ぐ。 確か「信州フリーパス」的な乗車券を使用した気がする。 姨捨。 クハ115乗務員室後ろよりスイッチバックを覗く。 姨捨。 「しなの」が去…

http://blogs.yahoo.co.jp/tett169/20974436.html の続き 小海着発シーン「 トロッコ列車 」 小諸着。 489系「あさま」と顔をあわせた。 並んで・・ 信濃追分への25‰勾配を飛ばす。 信濃追分。 軽井沢に到着。ロクサンとの出逢い。 小淵沢へ折り返していく。…

「国鉄」末期の1986.7.27、 その名も『ときめきの恋列車』なる 小淵沢～軽井沢を結んだ夏臨が走った。 軽井沢・清里の２大リゾートをハシゴしてもらおうという企画列車。 趣味的にも信濃追分のサミットを目指し唸りを上げるキハ５２のＤＭＨ１７サウンドが …

https://tettd489.hatenablog.com/entry/20858825?_ga=2.212727703.287235806.1619139290-76859857.1565934285 の続きです ところで話は替わるが、今乗っているキハ57は総てクーラーを載せているが、キハ65かキハ28-2000を連結しないと折角のクーラーも回せ…

https://tettd489.hatenablog.com/entry/19721981 の続きです 高崎発7時の一番鈍行・・・339M ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 1980.5.3 339M 小諸9:06→上田9:29 ・クハ 115-1039 全車・長モト ・モハ 114-1052 ・モハ 115-1014 ・モハ 114-1051…

1994年5月、 441Mコーナーに登場する T 氏と、小海線トロッコ試乗。 運転区間は小淵沢～中込だった。 前夜クルマで出発。 野辺山にクルマを置き、野辺山→中込、中込→小淵沢と 往復乗車。 編成は機関車こそ篠ノ井？のDD16だったが、トロッコ車2両と12系1両は…

1982年（×）ＧＷ、 新宿から 「9631レ」 なる旧客の臨時ドン行 （441M救済臨） に乗り、 （ と言うよりギュウギュウ詰めの客車に駅員氏にムリヤリ押し込まれ ） 小海線を目指した。 事前の、 ～旧型客車でロクヨンに牽かれて中央線を走るチャンス！！ という…