二十ウン年ぶり・・・-5 のつづきです。 旧信越本線は、枯れ草に埋まりつつ・・(T_T) ビフォー ・アフター・・(T_T) そして帰路へ 峠区間、くだりは30分くらいだったかなぁ 峠・・・ ♪さむい～国から～ ＵＰ主さま、お借りします。 ご存知、碓氷第三橋梁 自…

二十ウン年ぶり・・・-4 のつづきです。 峠の茶屋 軽井沢へ下ります・・ ご存知、 聖パウロ教会 そして、 三笠通り 軽井沢駅前 横軽バスと ♪秋のクレヨンが～ ＵＰ主さま、お借りします。 かつてのEF63活躍舞台も、「 夢の跡 」 か・・ 今にも草の中を、189…

二十ウン年ぶり・・・-3 のつづきです。 熊野神社・・ 風景が好きで、事あるごとにお邪魔してますが 詳しい事はこちらで ・・ こちらも県境・・ 境内風景を 神社近くにて この歌がヒットした、“多感なころ”から通ってるなぁ・・ ＵＰ主さま、お借りします。 …

二十ウン年ぶり・・・-2 のつづきです。 中山道碓氷峠へ・・ 中山道碓氷峠近くに 「 見晴台 」 がある。 丁度県境・・ 北西には浅間山 ここの色づき具合はまずまず・・・ 東側は下界に広がる山々、遠く高崎付近から始まる関東平野・・ ♪風たちぬ～いまは秋～…

二十ウン年ぶり・・・-1 のつづきです。 そしていよいよ碓氷峠へ 峠区間、一時間かけて登りました。。 旧アプト線の遺構は 「 アプトのみち 」 遊歩道化工事中。 大体仕上がっている感じだ。 ♪ながい～影を落として～ ＵＰ主さま、お借りします。 熊ノ平から…

昔、 パッソルで行った 以来かなぁ・・・ 前日に 続き？ 今度はモンキーで軽井沢を目指しました 松井田駅 当時と 雰囲気はあまり変わっていません。 貨物の側線が撤去されましたが・・ 西松井田 こちらも 当時と あまり変わっていませんねぇ・・ 若干周囲の…

1983年夏、 karakkazelife 氏とそれぞれのマイ原チャリで軽井沢を目指した。 karakkazelife 氏は 「 ヤマハ・ベルーガ 」、 マイ原チャリは 「 ホンダ・リードｓ 」 。 当時、私は東急田園都市線沿線で下宿生活をしていて、 春に単独行で使用した「 パッソル…

パッソル碓氷3 http://blogs.yahoo.co.jp/tett169/17990618.html の続きです 横川駅特急発着風景。 国鉄色の189系「あさま」（サロｘ2・8Ｍ4Ｔ12連）、 同じく489系「白山」（サシ489入8Ｍ4Ｔ12連） 信越線の花形が行きかう・・・まだ初代跨線橋が現役時代だ…

その2 489系「白山」をエスコートしてロクサンがやってきた。 もちろん編成中央にはサシ489の姿も。 53-10以来、5年ぶりに返り咲いた食堂車。 ・・ひと時の夢に車掌さんも桜をながめつつ嬉しそう。 「白山」が到着すると、入れ替わりに「あさま」（直江津行1…

パッソル碓氷峠 http://blogs.yahoo.co.jp/tett169/17987224.html の続きです 横川駅下（おぎのやバイパス店前）の桜。 かつてここから横軽代行バス（初代？）がでていたそう。 なぜ18号にクルマがいないのか不思議。・・平日だったのか？ 桜が盛りを迎え、…

1983年春、マイ原チャリ（ヤマハパッソル）にて軽井沢へ・・。 安中駅。現在でも佇まいはあまり変わらず。 磯部駅。現在は写真右手に自由通路（跨線橋）が出来ている。 松井田駅。貨物扱があった。（見にくいが駅舎下にワラの姿） 西松井田駅。かつての（旧…