2021-05-01から1ヶ月間の記事一覧
線路の繋がっていた横川駅。 横軽晩年でも、国鉄臭が残っていたなぁ。。 信越本線・横川 1996
高崎駅2012。 (ToT)(ToT)(ToT)(ToT)
高崎線を上る新前橋165系急行。 今は651系特急になったけど、 2列車併結14連なんて夢物語に・・(ToT) 新町~倉賀野 1979
倉賀野駅に到着の上り貨物列車。確か夕方に重連が定期であったなぁ。。 線路も多いこと♪ 高崎線・倉賀野 1979
男鹿駅に到着の14系臨時急行「おが」。 ローカル線終端駅の短いホームに 14系10連は入りきらず、 構わず開いた?ドアから線路に飛び降りたなぁ・・ のどかな時代。。 1981
函館駅前にて記念写真。 「れんらく船のりば」が消えたと思ったら、 駅舎そのものも消えて久しい。。 1988
タキ貨物を牽いて高崎駅を通過するEF15。 背景の1番線も随分と変わった。。 1979
ススキの高崎線を下る165系急行。 今だと「線路に近付き過ぎぃ!」と 怒られそうなw 岡部~本庄 1979
57-11直前、「白山」を上野駅で。・・改正後はこの7号車に食堂車が復活するんだ!と、 ウキウキしながら撮った写真♪ 1982
高崎駅、 信越本線を上ってきた326列車から 高崎線2326列車の組成が終わり、EF58連結待ちのマニ37。電気暖房ジャンパがスタンバって♪ 1981
丸山の48‰を降りてくる189系「あさま」。 遊歩道になった今でも汽笛が聞こえて来そうな。。(ToT)(ToT)(ToT) 信越本線・横川~軽井沢 1996
トワイライトな高崎線を上るEF15単機。 長い貨物列車を牽くシーンもいいが テールランプを灯して去っていくシーンもいいなぁ♪ 新町~倉賀野 1979
建設中の上越新幹線高架を背景に高崎駅進入する上り183系「とき」。 これから来る時代の大波を前に その後の行く先を案じつつも 国境のクイーンとして活躍していた頃。。 1979
高崎線115系全盛♪ R窓車も艶やかだったなぁ。。 新町~倉賀野 1977
青函連絡船、・・目指すは「白い大地」。 (ToT)(ToT) 1985
最後の食堂車入り上り「白山」高崎駅発車見送り。 客車区の12系の多さも含め(ToT)(ToT) 1985
函館ドックに繋留中の青函連絡船「石狩丸」。 この、貨物船改造タイプの船にはついぞ乗ることなく・・ 1985
名古屋発新潟行2801D急行「赤倉」車窓。 ・・・木曽路はすべて山の中。 1980
吾妻線サロ185旅。 新特急の渋川以遠が快速になる便だったと。。 1986
遮断器のなかった高崎線穴池踏切。 新町~倉賀野 1979
常磐線100周年。 今やすっかり・・(ToT) 上野 1998
1982年、「岬めぐり旅」に用意した切符。 もはや、全列車が・・・ (ToT)(ToT)(ToT)
上越線に183系が凱旋した「シーハイル上越」車窓。 まさに「水を得た魚」だったなぁ♪ 2013
高崎駅7番線に鎮座する上り「鳥海」。 「いなほ」の名は上越新幹線直通特急に譲ったが、 最後の485系12連・そして最後の「上越特急」・・やはり威厳があったなぁ。。 1982
信越本線二本木駅、 バックで発車していく下り普通列車。 夕方の列車の記憶だが、当時最長の5+3の8連だ♪ 1982
ホーロー案内と115系。 昭和ロマンの上越線井野駅・・ 2012
高崎線を上る「白山」。 クハ489-700、なかなか捉えられなかったなぁ。。 新町~倉賀野 1979
上野駅地平ホーム、 「やまびこ」を狙う撮り鉄諸兄。 この頃は「カメラ小僧」と呼ばれていたなぁ。。 1982
名古屋に集う客レ。 この当時はかろうじて? 客レの並び写真が撮れたのだなぁ。。 1980
165系の旅。空いていれば、快適な自由席だったなぁ♪ 「かいじ」 1981