2016-09-01から1ヶ月間の記事一覧
1997年からもう19年の歳月・・ 鉄の「ファイナルカーニバル」でした。 (T^T)
2802D 急行「赤倉」のサボ。 気動車が新潟持ちだったので、 当時地元では165系電車でよく見た 「佐渡」や「よねやま」と同じ デザインテイスト・・。 今あれば超プレミアだろうなぁ。。
塵。 追加170711
信越本線・関山駅スイッチバック。 今も健在の隣駅二本木スイッチバックとともに 二駅連続のスイッチバックであったが、 こちらは昭和の終わり頃に ホームを本線上に移動・スイッチバック廃止と なってしまった。 二本木は貨物扱いがあったが、 こちらはなく…
(新前橋に居た)クモヤ90。 大抵、電車区構内の入換とかに使用していたようだが、一度だけ本線を走る姿を捉えられた♪ 新前橋電車区、 高崎線・新町~倉賀野 1979
雪景色を行く飯山線ローカル列車。 さだまさしさんの「案山子」が聴こえてきそうな・・。 国鉄気動車バンザイ♪ https://youtu.be/5uzy-sFlhKQ 1981
169系「妙高」の前のワタクシ。 乗車口札も感涙モノの羅列。。。 上野 1982
で、その先代の なんだかなぁムーンライト。。 更に先代はもっと・・・ 直江津 1995
165系「ムーンライト」最終ver. これ以前のムーンライト色は なんだかなぁ感満点だったが、 最後に来て多少は鑑賞に耐えるように・・-? 「赤倉」関連だったか、 日中は小諸まで進出していた。 1993
バーチカルカーブ。 再び鉄路が輝く日が来るのだろうか。。。 熊の平 1997
(若かりし)115系300番代。 高崎駅4番線にての雪景色。 写真奧(上野方)にはクモニとクモユが付いているようだ。 長岡からの上野直通列車かな。 それにしても高崎駅の空の広かったこと・・。 1980
181系モロ改モハ。 53ー10改正の編成変更・・ 食堂車廃止、183系編成との内容統一及び3MG化。。 で、485系からサロの転入や485系仕様のサロ新製を行い、電動車グリーンのモロが余剰となった。 一方で、151系由来のかなり年期の入ったモハも残っており、これの…
八高線を一瞬?走ったキハ45。 活躍したのは半年位だったろうか。。 (・・という印象だったが、実は2~3年居たらしいw) どこかから転属してきて、すぐキハ38あたりに 替わったような。。 この頃キハ35ー900が引退した気がするが このキハ45による置換えだっ…
ロクサンに押されて越えた横軽のトンネル。 再び列車で越えられる日は・・・。
小海線・キハ57から覗くキハ52。 エアサス57、編成にあれば 選んで乗ってたなぁ。。 1980 http://blogs.yahoo.co.jp/tett169/20858825.html
183系快速「シーハイル上越」。 「とき」退役から30余年、 雪の上越線への里帰り凱旋列車であったが、 185系に余剰が出、老朽化も進んで 翌冬から185系化。 183系自体、今や廃系列に。。。 水上 ・高崎 2013
しなの鉄道169系電車。 元々この「信越本線」スペシャルなこの電車、 1968年、国鉄長野運転所に配置以来 中央本線等に転じていたこともあったが 最後は「故郷」であるこの路線に戻ってきた。 内装は新幹線仕様?となっていたが 塗装はオリジナルの湘南色で使…
銀杏が黄ばんで来た気が。。 いつもなら11月終わり頃がやっと見頃なのに、 このクソ蒸し暑さの中、 どうしたことだろう。。
函館本線・森駅に佇むキハ183系「北海」。 元々キハ82系で運転されていた 倶知安廻り函館~旭川の一往復と、 やはり倶知安廻りで函館~稚内を走っていた 急行「宗谷」の南半分を特急格上げしたもう一往復の 計二往復が走っていた。 昼間便は 「宗谷」格上げ…
9月・・
「トワイライトエクスプレス」と 「シュプール妙高・志賀」。 写真のEF81104は、いわゆる「トワ釜」で 最初の廃車となってしまったそう。 今や、 続く客車も485系も、 この直江津駅が賑わう風景も。。。 直江津 1992
がらんとした軽井沢駅構内。 新幹線ホームも ショッピングモールも 影も形もなく。。 たたずむEF62の後ろには SL時代からのレンガ建築物も。。 霧とともに遠い彼方へ。。 1980
快速「海峡」。 50系5000番代はもちろん「横軽対策車」♪ 今思えば、最後の「新設」客車列車だった気がする。。 1988
流氷へ・・1994 (1)の修復です。 オホーツク流氷ノロッコ号! の詳細版です。 陸羽東線を経由していた 「 あけぼの 」 ソロで大宮から青森へ、 「 はつかり 」 「 北斗 」 「 おおぞら 」 と乗り継ぎ、釧網本線から網走を目指した。 1994-2.2~6 「北海道フ…
「暫定盛岡色」キハ。 例によって?イメージアップ戦略で 一般気動車の塗装を白地に赤ラインの 「盛岡色」に変更を進めていた盛岡支社。 しかし、いかんせん数が多いのと それまでの標準タラコ色を検査等で 塗り直してから日が浅い車両もあり、 手っ取り早く…
「合の子」クモハ53007との唯一の出逢い。 クモハ52が動いているのを見るのは叶わなかったが こちらはこれが唯一の。。。 飯田線・三河大野 1982 http://blogs.yahoo.co.jp/tett169/20961444.html
高崎線試運転列車。 試6991~6992で、 大宮の工場で検査した客車を 高崎まで一往復する試運転列車が設定されていた。 この為日によって編成内容は様々で、 見る楽しみでもあった。 写真は上り試6992レ。 新町~倉賀野 1979
夜行列車の朝。 最近はYOGISHAと言う「商品」に なっているようだが、 昔は普通に各地へ連日。。 そのクライマックスシーンは、 やはり夜明けの瞬間か。。 信越本線・新井付近 169系「妙高7号」 1981
疾走サロ165♪ この国鉄の傑作? TR69台車を見る機会も随分と減ったなぁ。。 1979